主題：中國重工中期凈利同比下滑27% 社保基金轉(zhuǎn)持三戶減持891萬股


2012年08月30日03:11 來源：證券日?qǐng)?bào)

　　專家稱，公司海洋工程等新業(yè)務(wù)的增長尚不足以支撐業(yè)績

　　■本報(bào)記者 于 南

　　8月28日晚間，中國重工(601989,股吧)發(fā)布了2012年中報(bào)。次日，受其差強(qiáng)人意的業(yè)績影響，公司股價(jià)重挫3.44%，以4.77元/股報(bào)收。

　　根據(jù)中報(bào)，上半年，中國重工實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤26億元，同比下滑26.82%；基本每股收益0.18元，同比下滑25%；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率較上年減少2.61個(gè)百分點(diǎn)至6.22%。

　　事實(shí)上，雖然經(jīng)過了2011年的重大資產(chǎn)重組后，如今的中國重工主營業(yè)務(wù)已漸趨多元化。但“其海洋工程和能源交通裝備等新業(yè)務(wù)板塊的增長尚不足以支撐公司業(yè)績，與此同時(shí)，仍占總營收主導(dǎo)地位的船舶制造業(yè)務(wù)板塊卻受到行業(yè)低迷的沖擊，嚴(yán)重拖累公司業(yè)績”，一位不愿具名的券商分析師向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

　　海洋工程等營收實(shí)現(xiàn)增長

　　但尚不足支撐業(yè)績

　　國重工通過非公開發(fā)行股份購買了中國船舶(600150,股吧)重工集團(tuán)公司、大連造船廠集團(tuán)有限公司、渤海造船廠集團(tuán)有限公司等持有的大連船舶重工集團(tuán)有限公司100%股權(quán)、渤海船舶重工有限責(zé)任公司100%股權(quán)、山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司100%股權(quán)及青島北海船舶重工有限責(zé)任公司94.85%股權(quán)。

　　這一資產(chǎn)重組寄托了中國重工多元化經(jīng)營、全業(yè)務(wù)貫穿新興海洋產(chǎn)業(yè)的期望。

　　應(yīng)該說，中國重工的多元化營收趨勢已在其2012年中報(bào)中得到體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，上半年公司船舶制造及艦船配套實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入122億元，船舶修理及改裝實(shí)現(xiàn)13億元，船舶裝備實(shí)現(xiàn)53億元。

　　三大民船業(yè)務(wù)板塊合計(jì)實(shí)現(xiàn)營收188億元，占公司營業(yè)總收入292億元的64%。由海洋工程、能源交通裝備業(yè)務(wù)分別貢獻(xiàn)的26億元、74億元，合計(jì)占公司營業(yè)總收入的34%。而這一數(shù)據(jù)較2011年中國重工“民船修造、配套業(yè)務(wù)占據(jù)了總營收80%，能源交通、海洋工程及其他業(yè)務(wù)合計(jì)占比僅為20%”的數(shù)據(jù)已明顯優(yōu)化。

　　但即便如此，由海洋工程、能源交通裝備創(chuàng)造的營收同比增長415.56%、79.1%的佳績?nèi)詿o法背負(fù)船舶制造及艦船配套、船舶裝備營收的縮水（分別為35.3%、24.24%）。最終，中國重工還是無法避免凈利同比減少26.82%的結(jié)局。

　　中國重工股票遭股東減持

　　國外市場營收大幅縮水

　　市場方面，中國重工上半年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)銷售額138億元，同比微增3.06%；國外銷售額149億元，同比減少16.12%。

　　正如中國重工在其中報(bào)里對(duì)今年上半年形勢描述的那樣，“國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻、國際航運(yùn)市場和造船市場總體低迷”。

　　或許正是基于這一市場環(huán)境，部分金融機(jī)構(gòu)對(duì)中國重工的興趣也隨之降低。中報(bào)顯示，期內(nèi)公司股票共遭到前十大股東中的兩位減持，分別為中信證券(600030,股吧)股份有限公司減持9065萬股，全國社會(huì)保障基金理事會(huì)轉(zhuǎn)持三戶減持891萬股。

　　不過，鑒于陸上油氣資源開發(fā)潛力日益縮小，未來全球油氣勘探開采活動(dòng)將逐漸向海上、尤其是深海地區(qū)轉(zhuǎn)移，由此將推動(dòng)鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)等海洋工程裝備需求的增長。

　　業(yè)界普遍對(duì)中國重工海洋工程等新興業(yè)務(wù)充滿信心。

　　據(jù)預(yù)測，未來10 年中，全球海洋工程裝備的年均市場容量有望超過1000億美元。在過去10 年中全球造船產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的故事有望再次在海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)中上演。而根據(jù)國家能源局等有關(guān)部門的規(guī)劃，中國在全球海洋工程市場的份額將由當(dāng)前的5%上升到2015 年的20%。

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