主題：天津港30萬噸級航道一期工程交工

5月17日電：5月15日，天津港30萬噸航道一期工程通過交工驗(yàn)收。該工程在原25萬噸級航道及航道拓寬工程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將航道浚深拓寬，使主航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高由原來的-19.5米變?yōu)?21.0米，可滿足乘潮吃水在20米以下30萬噸級油輪和散貨船進(jìn)出港的需要。

　　該工程2011年3月24日開工，總投資逾14億元，被列入天津市當(dāng)年20項(xiàng)重大市政和交通項(xiàng)目，疏浚工程量約為3130萬方。工程以新港船閘以東航道12.2公里處為起點(diǎn)，45.5公里處為終點(diǎn)，涉及航道長度33.3公里。其中，航道里程12.2～36公里段，保持已有航道軸線不變，沿已有邊坡繼續(xù)浚深至設(shè)計(jì)底標(biāo)高-21米，航道有效寬度仍保持407米；航道里程36公里以外段，在已有基礎(chǔ)上單側(cè)向南拓寬浚深，浚深至設(shè)計(jì)底標(biāo)高-21米，拓寬后航道有效寬度從315米變?yōu)?30米。工程交工后，天津港主航道由44公里延長至45.5公里。

　　本工程采用先進(jìn)的自航自挖作業(yè)方式，先后有9條自航式耙吸挖泥船參與疏浚作業(yè)。同時(shí)，工程應(yīng)用循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，將所開挖土方通過吹泥管線吹填至天津港南疆16#-31#泊位后方納泥區(qū)，為南疆港區(qū)造陸也創(chuàng)造了有利條件。

　　天津港集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，30萬噸級深水航道的建設(shè)，對于天津港搶抓國際航運(yùn)業(yè)新一輪大型化、深水化、專業(yè)化的機(jī)遇，建設(shè)高水平世界一流大港，對于濱海新區(qū)充分發(fā)揮臨海和臨港優(yōu)勢，進(jìn)一步加快開發(fā)開放，都具有十分重要的意義。天津港將以此為契機(jī)，加快生產(chǎn)布局調(diào)整、加快南部港區(qū)開發(fā)建設(shè)進(jìn)程，形成幾大港區(qū)齊頭并進(jìn)的局面。同時(shí)，天津港還將充分利用天津港集團(tuán)的船舶調(diào)度、拖輪引航等港口運(yùn)營資源優(yōu)勢，服務(wù)南部港區(qū)開發(fā)，加快天津港其他港區(qū)航道的建設(shè)，促進(jìn)全市“雙城雙港”空間發(fā)展戰(zhàn)略的落實(shí)。


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