主題：天津：郵輪產(chǎn)業(yè)將帶動(dòng)旅游服務(wù)升級(jí)

　　2012年，天津國(guó)際郵輪母港將迎來(lái)新的郵輪靠泊高峰，據(jù)目前了解，今年將有38艘次豪華郵輪進(jìn)出天津港，預(yù)計(jì)旅客吞吐量約10萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)約38%，將創(chuàng)下天津港客運(yùn)業(yè)務(wù)新紀(jì)錄。隨著天津港東疆國(guó)際郵輪母港周邊配套的不斷豐富，東疆港區(qū)已打造成為中國(guó)北方最重要的休閑度假旅游目的地之一，其經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用不容小覷。

　　以優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引國(guó)際郵輪

　　為迎接新航季的到來(lái)并打造中國(guó)北方最重要的郵輪休閑度假旅游目的地，日前，天津港已成立了游客服務(wù)中心，配備專業(yè)人員為旅客提供咨詢和講解服務(wù)，并配備了輪椅、急救箱等醫(yī)療急救設(shè)施，還首次開(kāi)通了往返于郵輪母港和開(kāi)發(fā)區(qū)永旺夢(mèng)樂(lè)城之間的穿梭巴士方便郵輪旅客，全天共七班。邊檢、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等天津口岸有關(guān)部門也為方便中外游客出入境推出了多項(xiàng)便捷通關(guān)措施。

　　郵輪乘客多為外國(guó)乘客，在語(yǔ)言、文化、習(xí)俗等方面與我國(guó)存在較大差異。天津港集團(tuán)副總裁趙明奎表示，我們將借鑒國(guó)際一流郵輪碼頭的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身實(shí)際情況，制定完善的郵輪服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，出臺(tái)靈活優(yōu)惠措施，對(duì)落戶、長(zhǎng)期掛靠天津港或以天津港為母港的國(guó)際郵輪給予一定的支持優(yōu)惠，大力提高航線密度。

　　目前，天津國(guó)際郵輪母港覆蓋的主要航線已至韓國(guó)濟(jì)州島、釜山，日本鹿兒島、福岡、長(zhǎng)崎等眾多港口城市，天津已成為中國(guó)北方郵輪旅游集散地。今年，天津港始發(fā)郵輪航線會(huì)更加豐富，不僅新增了日本神戶、泰國(guó)曼谷及新加坡等旅游目的地，航線運(yùn)營(yíng)時(shí)間也進(jìn)一步延長(zhǎng)，從6月到10月都將有航線。

　　今年以天津港為母港運(yùn)營(yíng)的海洋航行者號(hào)和海洋神話號(hào)兩艘豪華郵輪，均隸屬于皇家加勒比郵輪公司。它們將在天津始發(fā)18個(gè)母港航線;而去年皇家加勒比郵輪公司在津母港航線僅有5個(gè)。此外，今年的郵輪行程也在傳統(tǒng)的5-7天的基礎(chǔ)上，推出了5-14晚的開(kāi)放式航線。

　　皇家加勒比郵輪有限公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官理查德·費(fèi)恩介紹說(shuō)：“2011年，我們業(yè)務(wù)量比2010年增長(zhǎng)了40%，根據(jù)我們的預(yù)期，今年的業(yè)務(wù)量將比2011年增長(zhǎng)300%。今年，皇家加勒比將把全球十大郵輪之一的海洋航行者號(hào)帶入中國(guó)市場(chǎng)，并以天津?yàn)槟父圻M(jìn)行北方航線的運(yùn)營(yíng)。以前，很多人都以為郵輪旅行是適合老年人的旅游方式，但是經(jīng)過(guò)公司這幾年的市場(chǎng)培養(yǎng)，大家的觀念已經(jīng)轉(zhuǎn)變了，很多乘坐過(guò)郵輪的人都成了回頭客。根據(jù)2011年我們對(duì)顧客滿意度的調(diào)查，94%的人都希望再次搭乘郵輪。將來(lái)，我們將進(jìn)一步加快在中國(guó)的郵輪發(fā)展步伐，在中國(guó)市場(chǎng)投放更多、更大的郵輪?！?br />
　　以母港為中心打造郵輪產(chǎn)業(yè)

　　自2010年6月開(kāi)港以來(lái)，天津國(guó)際郵輪母港一直保持著亞洲規(guī)模最大國(guó)際郵輪母港的紀(jì)錄，目前開(kāi)發(fā)面積 70萬(wàn)平方米，建設(shè)了2個(gè)大型國(guó)際郵輪泊位及配套客運(yùn)大廈，碼頭岸線長(zhǎng)625米，可停靠目前世界上最大郵輪，設(shè)計(jì)年旅客通過(guò)能力50萬(wàn)人次。未來(lái)全部建成后，將達(dá)到總體規(guī)劃面積160萬(wàn)平方米、岸線長(zhǎng)度2000米，并具備6個(gè)大型郵輪泊位。

　　據(jù)了解，天津港現(xiàn)有水陸域面積260平方公里，年貨物吞吐量3.8億噸，居世界第五位。相關(guān)分析人士認(rèn)為，天津港國(guó)際郵輪母港的建成，使天津成為繼上海、香港之后郵輪經(jīng)濟(jì)的新樞紐，亦為中國(guó)郵輪業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供更多的機(jī)會(huì)。

　　增加航次及客流量并不是天津港發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的最終目標(biāo)。天津港集團(tuán)副總裁趙明奎表示，他們將充分利用天津港超前進(jìn)入我國(guó)郵輪業(yè)務(wù)的有利條件，用足、用好、用活國(guó)家對(duì)濱海新區(qū)特別是東疆保稅港區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，打造亞洲最大、中國(guó)北方最強(qiáng)國(guó)際郵輪母港，推動(dòng)天津郵輪產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。同時(shí)，科學(xué)規(guī)劃、合理布局郵輪碼頭及周邊配套設(shè)施，布局郵輪碼頭周邊休閑、旅游、購(gòu)物、商務(wù)等綜合配套服務(wù)設(shè)施，積極探索郵輪港城項(xiàng)目。

　　“2009年以來(lái)，在天津乘坐郵輪出境的外地游客已占到70%，天津郵輪母港正在成為中國(guó)北方郵輪集散地，輻射環(huán)渤海、東北甚至部分西北部省市?！睋?jù)長(zhǎng)期負(fù)責(zé)郵輪接待工作的天津中國(guó)國(guó)際旅行社相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，“隨著國(guó)際旅游目的地建設(shè)的不斷完善，已有多個(gè)航次郵輪將在津?？咳沼梢蝗赵黾訛閮扇?。”

　　以郵輪產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)

　　按照國(guó)際慣例測(cè)算，一名郵輪旅客在郵輪停靠時(shí)消費(fèi)能力為30-40美元/小時(shí)之間，以最低花費(fèi)30美元/小時(shí)計(jì)算，1萬(wàn)名游客在母港區(qū)域?？?0小時(shí)，將會(huì)帶來(lái)300萬(wàn)美元的收入。越來(lái)越多的國(guó)際郵輪進(jìn)出東疆國(guó)際郵輪母港，需要在天津港添加補(bǔ)給、油料、淡水并處置廢品、接受港口服務(wù)、進(jìn)行郵輪的維護(hù)與修理，這些消費(fèi)構(gòu)成了最直接的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。而郵輪旅游的間接經(jīng)濟(jì)效應(yīng)則來(lái)自為郵輪公司及其乘客和船員提供產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)。業(yè)內(nèi)專家表示，郵輪產(chǎn)業(yè)可以1:10的高比例帶動(dòng)多產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)郵輪母港的經(jīng)濟(jì)收益是?？扛鄣?0-14倍。

　　除了直接的經(jīng)濟(jì)效益外，隨著出入境游客的增加，國(guó)際旅游產(chǎn)業(yè)將在天津得到快速發(fā)展。這種發(fā)展不僅停留在游客人數(shù)的增加、旅游綜合收入的增長(zhǎng)等方面，它帶來(lái)的將會(huì)是旅游產(chǎn)業(yè)軟件環(huán)境的整體升級(jí)。天津商業(yè)大學(xué)商學(xué)院副院長(zhǎng)、旅游規(guī)劃與發(fā)展研究所所長(zhǎng)王慶生教授表示，隨著天津母港建設(shè)的不斷完善，將會(huì)吸引更多國(guó)際知名郵輪公司?？浚_(kāi)通更多的遠(yuǎn)海航線，到時(shí)候天津國(guó)際化港口的形象樹(shù)立起來(lái)了，其經(jīng)濟(jì)效益將展現(xiàn)得更加明顯。


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