主題：中海碼頭26億股權(quán)轉(zhuǎn)讓 中海集運(yùn)或是內(nèi)定買家

記者從上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所了解到，近日中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)海運(yùn)”）將其擁有的中海碼頭發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱“中海碼頭”）100%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓，總價(jià)為26億元。而記者獲悉，中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中海集運(yùn)”）早已成為接手中海碼頭“內(nèi)定”的買家，并已經(jīng)進(jìn)入整合實(shí)質(zhì)性階段。

　　
　　 據(jù)公開資料，中海碼頭是中國(guó)海運(yùn)旗下從事國(guó)內(nèi)外碼頭投資開發(fā)、經(jīng)營(yíng)和管理的主體企業(yè)。

　　
　　 早在3月14日，中海集運(yùn)董事會(huì)決議公告已經(jīng)表示，公司擬收購(gòu)控股股東中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司持有的中海碼頭發(fā)展有限公司100%股權(quán)。公告稱，若這一收購(gòu)意向得以實(shí)現(xiàn)，將有助于延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，減少關(guān)聯(lián)交易，有利于公司的未來(lái)發(fā)展。

　　
　　 據(jù)了解，中海集運(yùn)是中國(guó)海運(yùn)旗下的集裝箱資產(chǎn)平臺(tái)，將整合集裝箱船隊(duì)、碼頭、物流、集裝箱制造與租賃等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。中海集運(yùn)首次公開發(fā)行A股時(shí)已表明募集資金使用計(jì)劃，其中約人民幣20億元的部分募集資金將用于與公司主營(yíng)業(yè)務(wù)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)的收購(gòu)。

　　
　　 中國(guó)海運(yùn)總裁李紹德在接受記者采訪時(shí)也曾公開表示，“母公司將在合適的時(shí)間，把在國(guó)內(nèi)外11個(gè)港口參股投資的35個(gè)碼頭資產(chǎn)注入中海集運(yùn)?！?br />
　　
　　 顯然，中海集運(yùn)接手中海碼頭似乎“水到渠成”。據(jù)了解，按照國(guó)資委對(duì)國(guó)有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的相關(guān)要求，國(guó)有資產(chǎn)出售給上市公司必須通過(guò)公開、掛牌交易的方式競(jìng)價(jià)進(jìn)行。

　　
　　 有評(píng)論認(rèn)為從掛牌轉(zhuǎn)讓公告中對(duì)受讓方的諸多條件看，此次轉(zhuǎn)讓就是為中海集運(yùn)“量身打造”。比如意向受讓人須連續(xù)三年盈利，且以集裝箱運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)；意向受讓人近期凈資產(chǎn)須高于30.13億元；意向受讓人須具備國(guó)際集裝箱航運(yùn)資格，具有往返上海、廣州、大連、連云港等九地港口的海運(yùn)航線經(jīng)營(yíng)權(quán)；意向受讓人2007年度在上海港的集裝箱運(yùn)量不少于165萬(wàn)TEU，在廣州港的集裝箱運(yùn)量不少于130萬(wàn)TEU，在大連港、連云港的集裝箱運(yùn)量均不少于25萬(wàn)TEU；意向受讓人及其控股股東和關(guān)聯(lián)方除投資于本項(xiàng)目標(biāo)的公司及標(biāo)的公司對(duì)外投資的公司之外，如有對(duì)于在標(biāo)的公司現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的九地港口從事與標(biāo)的公司相競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)的企業(yè)的股權(quán)投資，其持股比例須低于20%。

　　
　　 有分析人士指出，中海碼頭資產(chǎn)的注入將使中海集運(yùn)集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈更加完整，增強(qiáng)與集裝箱運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同性。相對(duì)于中海集運(yùn)目前的資產(chǎn)規(guī)模和股本，中海碼頭資產(chǎn)的注入從短期來(lái)看對(duì)公司盈利貢獻(xiàn)有限，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看將進(jìn)一步提高公司的盈利能力。



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