主題：奔奔伊朗建廠正式啟動(dòng) 長(zhǎng)安自主品牌海外發(fā)力

隨著奔奔伊朗建廠項(xiàng)目的正式啟動(dòng)，長(zhǎng)安向海外大進(jìn)軍的步伐悄然邁出。

上月底，隨著伊朗奔奔轎車生產(chǎn)項(xiàng)目的宣布，習(xí)慣在海外戰(zhàn)略宣傳上低調(diào)的長(zhǎng)安，轉(zhuǎn)而高調(diào)公布自己的一攬子海外計(jì)劃，足以帶給業(yè)界無限的遐想：長(zhǎng)安的海外戰(zhàn)局已經(jīng)悄然發(fā)力。

的確，伊朗項(xiàng)目只是長(zhǎng)安汽車大力推行的海外建廠計(jì)劃中的冰山一角。長(zhǎng)安汽車國(guó)際銷售服務(wù)有限公司品牌總監(jiān)楊世春告訴記者：“除了這個(gè)中東項(xiàng)目，我們還在非洲、東歐、南美、東南亞4個(gè)地區(qū)進(jìn)行選點(diǎn)和布局。目前，馬來西亞的工廠設(shè)備已于5月底調(diào)試完畢，本月底就將正式投產(chǎn)，而非洲等地的工廠選址已經(jīng)完成?！?

“到2010年長(zhǎng)安要實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，自主品牌轎車板塊將打主力，而海外工廠部分又將是自主品牌板塊的主力?！睏钍来毫髀冻鍪愕男判摹?

海外整體布局成形

長(zhǎng)安制定的“8882”戰(zhàn)略規(guī)劃勾勒出了其海外布局的雛形：到2010年，長(zhǎng)安將在海外主推8款車型、形成8大核心市場(chǎng)、組建8大海外生產(chǎn)基地及實(shí)現(xiàn)海外銷售20萬(wàn)輛的目標(biāo)。楊世春進(jìn)一步解釋說，推出的8款車型中4款為乘用車，分別是長(zhǎng)安自主品牌長(zhǎng)安奔奔、長(zhǎng)安杰勛、長(zhǎng)安CV8志翔和長(zhǎng)安CM8；8大核心市場(chǎng)分別為南非、敘利亞、阿爾及利亞、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、俄羅斯、烏克蘭和墨西哥；8大海外生產(chǎn)基地分別為巴基斯坦、孟加拉國(guó)、埃及、阿根廷、越南、伊朗、烏克蘭和馬來西亞。

楊世春介紹，長(zhǎng)安海外擴(kuò)張前期的主要方式是技術(shù)輸出，以后也會(huì)考慮采取合資的方式。他還透露：“在伊朗設(shè)立生產(chǎn)線只是第一步，下一步工作將是設(shè)立合資銷售公司?！?

同時(shí)，長(zhǎng)安已經(jīng)建立起重慶、河北、江西三大出口基地，其中重慶以出口轎車、輕型載重車為主，河北以出口微型車為主，江西以出口ＳＵＶ、皮卡為主。今年1至4月份，長(zhǎng)安汽車出口與去年同期相比增長(zhǎng)40%，達(dá)到14552輛。

“到２０１０年，長(zhǎng)安自主品牌汽車產(chǎn)銷量將占整個(gè)集團(tuán)總產(chǎn)銷量的６０％，而海外出口將占到自主品牌汽車銷量的２０％以上?！睏钍来罕硎?。

瞄準(zhǔn)歐美重點(diǎn)市場(chǎng)

從1991年試水國(guó)際汽車市場(chǎng)，到現(xiàn)在形成覆蓋40多個(gè)國(guó)家的海外經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)安的海外市場(chǎng)發(fā)展可以用高歌猛進(jìn)來形容。

“目前，長(zhǎng)安汽車的出口主要是集中在巴基斯坦、敘利亞、阿爾及利亞等經(jīng)濟(jì)相對(duì)薄弱的中東和非洲國(guó)家。”楊世春說，“這是長(zhǎng)安海外市場(chǎng)開拓的傳統(tǒng)區(qū)域，但并不是長(zhǎng)安海外戰(zhàn)略的全部?！彼硎荆挥羞M(jìn)入歐美市場(chǎng)，長(zhǎng)安才能成長(zhǎng)為一個(gè)國(guó)際化的品牌。因此，長(zhǎng)安的目標(biāo)是在鞏固中東、南亞、東南亞現(xiàn)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，在2010年后進(jìn)入歐美市場(chǎng)。

推進(jìn)服務(wù)提升品牌

對(duì)大多數(shù)中國(guó)車來說，海外市場(chǎng)售后服務(wù)的滯后，對(duì)自主品牌的形象帶來了極大傷害。

楊世春告訴記者，即使需要付出不菲的成本代價(jià)，長(zhǎng)安目前仍正在其重點(diǎn)市場(chǎng)逐步推行全球通行的客戶索賠體系，確?？蛻粝硎艿礁咂焚|(zhì)的服務(wù)。


“長(zhǎng)安要在2012年基本完成海外服務(wù)的‘三步曲’?！睏钍来航榻B，“第一步，要在一年多的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)真正有服務(wù)，建立服務(wù)的技術(shù)體系和管理體系；第二步，做到客戶對(duì)服務(wù)滿意，在這一階段長(zhǎng)安要建立服務(wù)的評(píng)價(jià)體系和改善體系；第三步是實(shí)現(xiàn)服務(wù)營(yíng)銷，讓服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值?！?

自主品牌海外淘金

“同樣一輛車，在海外的利潤(rùn)肯定比在國(guó)內(nèi)高?！睏钍来旱倪@句話不只是長(zhǎng)安，也是眾多國(guó)內(nèi)車企積極開拓海外市場(chǎng)的共識(shí)。

奇瑞汽車目前已在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及等6個(gè)國(guó)家建立了7個(gè)組裝工廠，在當(dāng)?shù)匦纬闪耸袌?chǎng)規(guī)模和零部件供應(yīng)和維修能力。從2000年開始，哈飛汽車開始布局海外市場(chǎng)，確立了“起步中東,推進(jìn)東南亞,進(jìn)一步挺進(jìn)歐美市場(chǎng)”的開發(fā)戰(zhàn)略。

吉利汽車在2015年前將設(shè)計(jì)出兩廂或三廂中級(jí)車，以進(jìn)軍美國(guó)這一全球最大的汽車市場(chǎng)。

與此同時(shí)，長(zhǎng)豐汽車公司也宣布，擬在美國(guó)建立組裝工廠，2009年將正式出口美國(guó)。力帆汽車向來以海外市場(chǎng)為重要陣地。目前，力帆在俄羅斯，越南、白俄羅斯等國(guó)家建立了工廠。在力帆計(jì)劃中，今年出口量將達(dá)到去年的3倍。

整車出口成倍增長(zhǎng)、多家企業(yè)海外設(shè)廠表明，我國(guó)汽車工業(yè)的實(shí)力已顯著增強(qiáng)，自主品牌汽車在國(guó)際市場(chǎng)已有了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。但是，近期人民幣的升值、原材料價(jià)格的飆升使得自主品牌汽車出口的低價(jià)優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，自主品牌的海外之旅還將接受生產(chǎn)效率、管理水平以及控制成本能力的多重考驗(yàn)。

圖說：長(zhǎng)安計(jì)劃明年上半年在伊朗投產(chǎn)奔奔微型轎車，作為其開拓海外市場(chǎng)的重要舉措之一。



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