主題：中海集運貸款4.48億美元購船

斥資5.60億美元購買八艘4250TEU集裝箱船

　　
　　 6月24日，中海集裝箱運輸股份有限公司（上海交易所代碼：601866；香港交易所代碼：02866，下稱中海集運）發(fā)布公告，透露6月10日所公告的購船合同的交易細節(jié)。

　　 公告稱，本次購買的八艘4250TEU集裝箱船共斥資5.60億美元（約合40億元人民幣），其中，支付金額的80%（4.48億美元）將來自銀行貸款，其余20%以集團內(nèi)部資源撥付。

　　 購船款項將以五期同等金額支付，其中第一期款項已于6月20日支付，最后一期則將在船舶交付并收到船舶的完整交船文件原件之后，五個工作日內(nèi)支付。

　　 6月10日，與中海集運在同一天宣布買船的，還有中國海運（集團）公司（下稱中海集團）旗下的另一家海運子公司中海發(fā)展股份有限公司（上海交易所代碼：600026；香港交易所代碼：01138，下稱中海發(fā)展）。

　　 中海發(fā)展當日發(fā)布公告稱，已與江南造船（集團）有限責任公司及中國船舶工業(yè)集團公司（中船集團）簽訂協(xié)議，以4.28億美元（約合30億元人民幣）的總價格建造八艘7.6萬噸級散貨船。

　　 兩家公司購買的16艘船預期將在2012年6月30日前全部交付。

　　 盡管同為中海集團下屬子公司，但中海發(fā)展與中海集運分工各有不同。其中，中海發(fā)展主要從事海上干散貨運輸，中海集運則主要從事海上集裝箱運輸業(yè)務。

　　 中船重工經(jīng)濟研究中心主任安斌峰對《財經(jīng)》記者表示，兩家公司購船均出于業(yè)務擴張需求，但原因并不完全一樣。安斌峰認為，中海發(fā)展購船與運力不足有關。中海集運購船則主要是為了進行業(yè)務擴張，增加投放于歐洲、地中海和北美市場的運力。

　　 安斌峰還向《財經(jīng)》記者表示，由于簽訂合同和交船間隔時間較長，船家一般會根據(jù)未來幾年的需求一起訂購，大宗購買價格亦較優(yōu)惠。


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