主題：中國(guó)交建2021年?duì)I收凈利雙增長(zhǎng)

3月30日晚，中國(guó)交建（601800）發(fā)布2021年年度度報(bào)告。報(bào)告顯示，2021年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6,856.39，同比增長(zhǎng)9.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)179.93，同比11.03%；基本每股收益1.02元。利潤(rùn)分配延續(xù)穩(wěn)定分紅政策，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.0371元（含稅），現(xiàn)金分紅總額約占?xì)w母凈利潤(rùn)20%。自2006年上市以來(lái)，中國(guó)交建累計(jì)向公眾股股東分紅金額超過(guò)140億元。

報(bào)告顯示，2021年，中國(guó)交建新簽合同額為12,679.12億元，同比增長(zhǎng)18.85%，實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開局。

穩(wěn)發(fā)展基本盤，“大交通”傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)保持領(lǐng)先

2021年，中國(guó)交建在港口建設(shè)、道路與橋梁建設(shè)方面保持領(lǐng)先地位；在鐵路建設(shè)方面持續(xù)突破，進(jìn)一步打響“中交鐵道”品牌名氣。

2021年，中國(guó)交建于中國(guó)境內(nèi)港口建設(shè)新簽合同額為481.43億元，同比增長(zhǎng)26.89%，占基建建設(shè)業(yè)務(wù)的4%。2021年，公司成功簽約廣西省欽州港大欖坪區(qū)南作業(yè)區(qū)集裝箱泊位工程、山東省東營(yíng)港北防波堤油品化工泊位工程、海南省?？谛潞L裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站工程等項(xiàng)目，進(jìn)一步強(qiáng)化了公司在傳統(tǒng)水工領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。

在道路與橋梁建設(shè)方面，2021年中國(guó)交建強(qiáng)調(diào)回歸主責(zé)主業(yè)，不斷鞏固在重點(diǎn)業(yè)務(wù)、重點(diǎn)區(qū)域的優(yōu)勢(shì)地位，重新奪回“公路王”市場(chǎng)地位，連續(xù)斬獲張掖至汶川國(guó)家高速公路青甘界段、長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線二期、云南G5615天保至猴橋高速EPC等多個(gè)優(yōu)質(zhì)現(xiàn)匯項(xiàng)目。實(shí)現(xiàn)中國(guó)境內(nèi)道路與橋梁建設(shè)新簽合同額3,108.77億元，同比增長(zhǎng)12.27%，占基建建設(shè)業(yè)務(wù)的28%。

2021年，中交集團(tuán)于中國(guó)境內(nèi)鐵路建設(shè)新簽合同額為250.06億元，同比增長(zhǎng)61.80%，占基建建設(shè)業(yè)務(wù)的2%。值得一提的是，中交集團(tuán)在川藏鐵路市場(chǎng)連續(xù)5次中標(biāo)，總合同額達(dá)200億元，成功斬獲國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)鐵路隧道工程。同時(shí)，中國(guó)交建成功進(jìn)入非洲、東南亞等鐵路建設(shè)市場(chǎng)。

2021年，中國(guó)交建疏浚業(yè)務(wù)新簽合同額為873.01億元，同比增長(zhǎng)48.38%，順利中標(biāo)唐山曹妃甸港5萬(wàn)噸級(jí)航道、礬石水道、南通港三夾沙巷道等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)重點(diǎn)項(xiàng)目，筑牢了公司疏浚領(lǐng)域的龍頭地位。

抓發(fā)展新機(jī)遇，“大城市”新興支柱業(yè)務(wù)增長(zhǎng)顯著

值得一提的是，在我國(guó)步入了能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型重要窗口期的當(dāng)下，中國(guó)交建緊抓能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型的時(shí)代機(jī)遇，積極布局海上風(fēng)電相關(guān)項(xiàng)目，持續(xù)打造中國(guó)海上風(fēng)電第一品牌。據(jù)了解，公司正聯(lián)合上游電力企業(yè)、整機(jī)廠商等進(jìn)行資源整合，籌劃打造海上風(fēng)電平臺(tái)公司，主要開展運(yùn)維與核心裝備投資業(yè)務(wù)，期望帶動(dòng)下游的風(fēng)電安裝與維護(hù)運(yùn)營(yíng)。

頂承國(guó)際形勢(shì)壓力，海外業(yè)務(wù)逆勢(shì)上揚(yáng)

2021年，中國(guó)交建實(shí)現(xiàn)境外業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)。公司中老互利合作旗艦項(xiàng)目中老鐵路圓滿完工，海外首條大直徑水下盾構(gòu)隧道項(xiàng)目孟加拉卡納普里河河底隧道項(xiàng)目雙線貫通，中國(guó)與歐盟在“一帶一路”框架下推進(jìn)三方合作的最大基建項(xiàng)目克羅地亞佩列沙茨大橋成功合龍。

聚焦科技創(chuàng)新，打造“科技型”世界一流企業(yè)

年報(bào)顯示，2021年中國(guó)交建研發(fā)開支為228.21億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例為3.33%，較去年增加0.12個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主開發(fā)的橋隧OSIS計(jì)算分析軟件取得重大突破，解決了核心工程設(shè)計(jì)軟件“卡脖子”問(wèn)題；自主研發(fā)的自動(dòng)化碼頭TOS系統(tǒng)上線，實(shí)現(xiàn)碼頭全生命周期自主規(guī)劃、自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和智能管理的一站式服務(wù)；3項(xiàng)公路工程行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)正式頒布施行，填補(bǔ)了行業(yè)空白；自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的國(guó)產(chǎn)最大直徑16.07米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”順利下線，引領(lǐng)中國(guó)盾構(gòu)設(shè)備制造不斷邁向新高端

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