主題：中集集團(tuán)營(yíng)收首次達(dá)到1000億

在全球“一箱難求”態(tài)勢(shì)持續(xù)的背景下，集裝箱龍頭中集集團(tuán)的業(yè)績(jī)?cè)俣瓤耧j。

10月27日晚間，中集集團(tuán)（000039.SZ\02039.HK）發(fā)布了2021年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收450.58億元（人民幣，下同），同比增長(zhǎng)86.5%；歸母凈利潤(rùn)45.02億元，同比增長(zhǎng)411.35億元%。前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1182.42億元，同比上升85.94%；歸母凈利潤(rùn)為87.99億元，同比上升1161.42%。

這意味著，中集在第三季度的凈利潤(rùn)超過了今年上半年的凈利潤(rùn)總和。此外，中集自投產(chǎn)39年、上市27年以來，營(yíng)收首次突破1000億元，而且僅僅用了9個(gè)月。

公開資料顯示，中集集團(tuán)成立于1980年1月，主要產(chǎn)品為集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源/化工、液態(tài)食品裝備、海洋工程裝備、空港/消防及自動(dòng)化物流裝備的制造及服務(wù)業(yè)務(wù)。2020年，中集的集裝箱產(chǎn)銷量繼續(xù)保持全球行業(yè)第一。

對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，中集集團(tuán)稱，今年全球經(jīng)濟(jì)呈加速?gòu)?fù)蘇態(tài)勢(shì)，國(guó)際貿(mào)易維持較高景氣度，市場(chǎng)對(duì)集裝箱的需求持續(xù)處于相對(duì)高位。較去年同期，中集集裝箱業(yè)務(wù)量?jī)r(jià)齊升， 業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)大幅上漲。

今年前三季度，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。海關(guān)總署13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)28.33萬億元，較去年同期增長(zhǎng)22.7%。

全球商品貿(mào)易展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，使得集運(yùn)需求市場(chǎng)也呈現(xiàn)出持續(xù)、快速的增長(zhǎng)。同時(shí)，在疫情下，全球港口和供應(yīng)鏈所面臨的常態(tài)擁堵使得集運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)艙位及用箱緊張的局面。此外，受持續(xù)旺盛的集裝箱需求以及大宗商品上漲導(dǎo)致原材料價(jià)格攀升等因素的影響，新箱箱價(jià)也因此有所提升。

前三季度，中集集裝箱制造業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比實(shí)現(xiàn)大幅提升，其中干貨集裝箱累計(jì)銷量190.85萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），同比增長(zhǎng)約220.81%；冷藏箱累計(jì)銷量13.00萬TEU，同比增長(zhǎng)約 54.58%。

中集預(yù)計(jì)，本輪集裝箱航運(yùn)景氣度有望延續(xù)到明年上半年，到時(shí)會(huì)有回調(diào)，但是幅度不會(huì)特別大。另外，考慮新冠疫情導(dǎo)致舊箱淘汰節(jié)奏延緩或停滯，部分 “超期服役”的舊箱將會(huì)在疫情結(jié)束后被淘汰。

在業(yè)績(jī)狂飆的背景下，中集集團(tuán)的資本運(yùn)作也日益頻繁，旗下主要板塊企業(yè)紛紛獨(dú)立分拆，赴A股上市。

今年7月，中集集團(tuán)旗下的中集車輛正式登陸創(chuàng)業(yè)板，成功實(shí)現(xiàn)A+H兩地上市，該公司生產(chǎn)與銷售半掛車，自2013年起保持半掛車銷量全球第一。

前三季度，中集道路運(yùn)輸車輛在全球銷售各類半掛車、專用車上裝以及輕型廂式車廂體合計(jì)163,300輛/臺(tái)套，同比增加21.0%。根據(jù)中集車輛早前披露的前三季度業(yè)績(jī)，中集車輛實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入225.6億元，同比增長(zhǎng)超20%。

隨后中集的第二例分拆——中集天達(dá)創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)獲深交所受理，正式踏上A股上市之路，該子公司主要經(jīng)營(yíng)的是空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備生產(chǎn)。

分拆子公司的同時(shí)，中集的收購(gòu)動(dòng)作也不斷。

9月28日，中集集團(tuán)宣布已與馬士基集團(tuán)簽署了收購(gòu)協(xié)議，擬收購(gòu)馬士基集團(tuán)旗下的海運(yùn)冷機(jī)與冷藏集裝箱制造業(yè)務(wù)馬士基集裝箱工業(yè)100%的股權(quán)，包含其丹麥總部（研發(fā)和測(cè)試中心）以及其在中國(guó)青島的工廠。交易對(duì)價(jià)約為10.838億美元，約合人民幣70億元。

馬士基集裝箱工業(yè)是國(guó)際冷藏箱制造巨頭，占有全球約三分之一的市場(chǎng)份額。中集集團(tuán)的冷藏箱業(yè)務(wù)始于1996年，但是一直僅限于箱體的制造，海運(yùn)冷機(jī)等核心裝備仍需向外采購(gòu)，相對(duì)被動(dòng)。此次收購(gòu)將使中集集團(tuán)獲得馬士基掌握的海運(yùn)冷機(jī)等核心技術(shù)，完善全球冷鏈產(chǎn)業(yè)布局。

今年8月份，中集集團(tuán)旗下中集安瑞科還斥資5.29億元，通過子公司競(jìng)拍收購(gòu)了原啟東豐順船舶重工有限公司相關(guān)資產(chǎn)，布局水上清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈。

2021年前三季度，受益于強(qiáng)勁的行業(yè)需求和全球疫情的逐步控制，中集安瑞科的收入大幅增長(zhǎng)。截至9月底，中集安瑞科在手訂單約人民幣124.8億元，其中清潔能源業(yè)務(wù)板塊收入同比顯著增長(zhǎng)。

受益于“意料之中”的好業(yè)績(jī)，股價(jià)表現(xiàn)上，中集集團(tuán)（000039.SZ）從去年下半年開啟了上漲模式，一路從6.45元/股漲到了22.02元/股，漲幅超過240%。

不過，隨著“一箱難求”態(tài)勢(shì)的緩解，利好逐漸兌現(xiàn)完畢，中集的股價(jià)從今年9月份開始回落，截至10月27日收盤報(bào)17.57元/股，市值632億元。



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