主題：上海正規(guī)劃第三座機場

隨著近幾年來旅游業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)很多城市的經(jīng)濟有了明顯的提升，在提升城市整體形象的同時，也在致力于交通網(wǎng)絡(luò)布局的完善，隨著市民的生活水準有了較大的提升，飛機出行成為了游客以及市民的不二選擇，很多城市境內(nèi)的機場面臨著較大的壓力，都在積極地競爭第二座機場的修建，當其他城市還在競爭第二機場的時候，上海已經(jīng)開始規(guī)劃第三座機場了，讓我們一起來看一下吧。


這座機場并沒有修建在上海境內(nèi)而是選址在了南通市通州區(qū)的二甲鎮(zhèn)，先來我們看一下為什么選址在南通，南通東抵黃海，瀕臨長江，與上海蘇州隔江相望，歷來就是人們口中的“北上?！?，是長三角經(jīng)濟區(qū)域的重要城市之一，還是上海市的“北大門”，在南通修建第三機場，可以更好的鞏固上海市的位置，同時兩地之間的經(jīng)濟往來也將會更加的便捷。


南通迎來的這座新機場距離市政府直線距離只有23公里，面積達到了140平方公里，在周邊有滬陜高速，通常高速，繞城高速環(huán)繞，交通便捷，地理位置優(yōu)越，目前機場還處于規(guī)劃狀態(tài)，很多市民也都默認這座機場是上海的第三座機場，依靠著上海強大的帶動能力，再憑借南通得天獨厚的地理位置，南通的經(jīng)濟無疑會邁上一個新的臺階。


機場的出現(xiàn)，影響較大的就是旅游業(yè)了，南通是我國著名的“長壽之鄉(xiāng)”，濠河風景區(qū)堪稱凈化勝地，有著300多種海洋生物的南通海底世界備受游客青睞，來到上海不容錯過的就是始建于三國時期的老城隍廟了。


在這座機場修建完成之后，長江三角洲41個城市之間的聯(lián)系將會更加便捷，上海第三機場的修建，進一步完善的長江三角洲之間的航空網(wǎng)，機場的出現(xiàn)有效地推動長三角經(jīng)濟一體化的發(fā)展，以及長三角的硬性力度，省份與省份，城市與城市之間強強聯(lián)合，取長補短，共同發(fā)展已經(jīng)成為了一個大趨勢，上海的第三座機場，雖未修建完成，但是已經(jīng)背負起了時代賦予它的巨大使命。

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