主題：長(zhǎng)航、中外運(yùn)整合三步走

盛傳一年多的中外運(yùn)與長(zhǎng)航的整合，面貌漸趨清晰。6月18日從長(zhǎng)航集團(tuán)了解到，上周五，長(zhǎng)航與中外運(yùn)的重組意向已獲國(guó)資委通過。但具體方案預(yù)計(jì)10月左右才能出來(lái)。

　　
　　 有媒體報(bào)道中外運(yùn)和長(zhǎng)航將在本周內(nèi)啟動(dòng)重組，長(zhǎng)航集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人對(duì)此表示，兩大集團(tuán)的實(shí)質(zhì)性整合仍在緊張進(jìn)行，但尚需時(shí)日。

　　
　　 長(zhǎng)航集團(tuán)表示，雙方整合尚有眾多細(xì)節(jié)沒有完成，將分步驟進(jìn)行。首先，兩大集團(tuán)派出有關(guān)負(fù)責(zé)人成立聯(lián)合工作小組，草擬具體合并方案。其次，兩家公司再將這個(gè)方案上報(bào)國(guó)務(wù)院。最后，經(jīng)過國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后，再對(duì)外公布并具體實(shí)施。

　　
　　 由于細(xì)節(jié)并未敲定，長(zhǎng)航集團(tuán)沒有透露新公司的名稱和管理層，相關(guān)人士對(duì)此表示“沒有確定”。

　　
　　 目前長(zhǎng)航與中外運(yùn)兩大集團(tuán)共有5家上市公司。不過據(jù)了解，此次整合主要是集團(tuán)層面，對(duì)于上市公司暫時(shí)不會(huì)涉及。

　　
　　 相關(guān)人士表示，目前兩家公司都在積極推進(jìn)這一整合，明確的方案細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)在10月份左右才會(huì)出來(lái)。

　　
　　 目前，國(guó)內(nèi)航運(yùn)板塊共有5家央企，分別是中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)、長(zhǎng)航集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)和招商集團(tuán)旗下的招商輪船。其中，中遠(yuǎn)運(yùn)力占55%，位列第一，長(zhǎng)航集團(tuán)運(yùn)力所占比例則不到10%。

　　
　　 業(yè)內(nèi)人士分析，中外運(yùn)的航運(yùn)業(yè)務(wù)以近洋和遠(yuǎn)洋線的集裝箱為主，長(zhǎng)航則擅長(zhǎng)內(nèi)貿(mào)貨的干散貨運(yùn)輸及油輪運(yùn)輸，二者有很大互補(bǔ)性。中外運(yùn)和長(zhǎng)航合并之后，航運(yùn)業(yè)會(huì)很可能再出現(xiàn)一次央企整合，屆時(shí)招商局極有可能成為整合主角。

　　



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