主題：押寶慶鈴五十鈴廣汽3月分手

日本最大的卡車制造商五十鈴汽車公司擬于3月底前將其持有的廣州五十鈴客車公司49%的股權(quán)出售給廣汽集團，雙方“分手”已進入倒計時階段。如雙方談判成功，成立8年的廣州五十鈴將完全回歸廣汽集團。2000年3月，廣州五十鈴客車有限公司成立，廣汽集團、日本五十鈴汽車分別持股51%、49%，其注冊資本4680萬美元，占地10萬平方米。
　　據(jù)了解，五十鈴汽車撤資廣州五十鈴客車有限公司，是因為產(chǎn)品銷量較低、連年虧損，無法滿足雙方合資初期的期望。而來自五十鈴汽車的消息也顯示，五十鈴汽車有意脫身以完成其在中國新的戰(zhàn)略布局。
　　廣州五十鈴客車有限公司曾計劃生產(chǎn)設(shè)計能力為800輛整車、400輛底盤，且未來滾動發(fā)展。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，廣州五十鈴客車有限公司實際一年客車產(chǎn)量不足200輛。
　　日本五十鈴汽車表示，2008年4月~2011年3月，目標銷售額為2萬億日元（約174億美元）；營業(yè)利潤1500億日元（約13億美元），增長約50%。中國成為其全球戰(zhàn)略的重要一環(huán)，但在五十鈴汽車的三大中國合作伙伴———江鈴汽車、慶鈴汽車、廣汽集團中，目前五十鈴汽車仍追加投資的僅有慶鈴汽車，慶鈴汽車將與日本五十鈴汽車計劃共同組建慶鈴五十鈴（重慶）汽銷公司，雙方分別投資230萬美元。
　　有消息稱，成功轉(zhuǎn)手廣州五十鈴客車有限公司后，五十鈴汽車將專注于與慶鈴汽車的合作。
　　另一方面，如能收回廣州五十鈴客車有限公司，一直為集團整體上市而積極準備的廣汽集團將加速其商用車板塊的重組。有報道稱，五十鈴汽車撤資，與廣汽集團商用車戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)。廣汽集團相關(guān)人士透露：廣汽集團攜手豐田汽車，共組日野汽車后，即將開始重組旗下的客車資產(chǎn)，導致與日野項目有沖突的五十鈴汽車退出，甚至羊城客車也將進入重組。


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