主題：上港集團(tuán)2020年年度董事會經(jīng)營評述

上港集團(tuán)2020年年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：

一、經(jīng)營情況討論與分析


2020年是“十三五”的收官之年。回顧過去五年，公司以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，在上海市委、市政府、市國資委和公司黨委、董事會的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，不懈努力，圓滿完成了“十三五”各項(xiàng)發(fā)展目標(biāo)?！　」旧a(chǎn)指標(biāo)邁上新臺階，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)十一年保持世界第一，成為全球唯一持續(xù)突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的港口；水水中轉(zhuǎn)比例突破51%，較2015年提高6個(gè)百分點(diǎn)，樞紐港地位得到鞏固，服務(wù)能級穩(wěn)步提升；經(jīng)營質(zhì)量站上新高度，“十三五”期間公司累計(jì)營業(yè)收入和歸屬于母公司股東的凈利潤分別達(dá)到1690.5億元、461.2億元，較“十二五”分別增長23.7%和63.1%，核心績效指標(biāo)位居全球碼頭運(yùn)營商前三名；科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新突破，洋山四期自動(dòng)化碼頭建成開港、順利運(yùn)營，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)屢創(chuàng)紀(jì)錄，產(chǎn)能持續(xù)釋放，同時(shí)受理中心、集卡預(yù)約、長江平臺、電子設(shè)備交接單、電子提貨單等平臺全面上線，智能理貨項(xiàng)目全面建成，上海港成為國內(nèi)首個(gè)口岸集裝箱業(yè)務(wù)全程無紙化港口；“三大戰(zhàn)略”進(jìn)入新階段，長江戰(zhàn)略投資布局優(yōu)化，碼頭投資覆蓋沿江12個(gè)港口，長江港航區(qū)塊鏈綜合服務(wù)平臺投入使用，“南聯(lián)北融”協(xié)同發(fā)展有序推進(jìn)，此外以色列海法項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)，將于2021年試運(yùn)營；公司改革取得新進(jìn)展，實(shí)施職業(yè)經(jīng)理人薪酬制度改革和員工持股計(jì)劃，“三化”建設(shè)積極推動(dòng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和混合所有制改革有序推進(jìn)，多元化發(fā)展邁上新臺階；職工隊(duì)伍展現(xiàn)新風(fēng)貌，人員素質(zhì)結(jié)構(gòu)不斷提升，高技能人才占技能人才隊(duì)伍比例達(dá)到40%，同時(shí)員工收入持續(xù)增長，人力資本投入產(chǎn)出效能顯著提升；黨建引領(lǐng)煥發(fā)新活力，公司堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)黨的建設(shè)，保持服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)不偏離，全面推進(jìn)“四同步四對接”，勝利召開了第二次黨代會，公司始終踐行黨的群眾路線，抓實(shí)黨建責(zé)任制,強(qiáng)化干部隊(duì)伍建設(shè),深化“四責(zé)協(xié)同”等長效工作機(jī)制，形成了“一號課題”、“五個(gè)有”、“指尖上的黨建”、“黨工團(tuán)突擊隊(duì)”、“全體黨員進(jìn)黨校”等黨建品牌和良好工作態(tài)勢，為強(qiáng)港事業(yè)提供了堅(jiān)強(qiáng)的政治和組織保證。過去五年的發(fā)展，公司的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展能力和水平不斷提升，為服務(wù)國家戰(zhàn)略和上海國際航運(yùn)中心建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)?！　?020年也是極不平凡的一年。年初，面對突如其來的新冠肺炎疫情，公司黨委第一時(shí)間研究部署，全面打響防疫“阻擊戰(zhàn)”，全力以赴保障港口暢通，開通防疫物資“綠色通道”，緊急擴(kuò)容集裝箱堆存能力和冷藏箱插座數(shù)量，2月11日首批197噸中央儲備肉經(jīng)洋山港通過海鐵聯(lián)運(yùn)從上海運(yùn)抵武漢。二季度，面對全球疫情蔓延，港航市場面臨嚴(yán)重沖擊，我們以磨難壓不垮、奮起正當(dāng)時(shí)的精氣神，穩(wěn)客戶，促增長，保暢通，全面加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，集裝箱吞吐量止跌企穩(wěn)，打贏了箱量“保衛(wèi)戰(zhàn)”。下半年伊始，公司吹響了“突擊戰(zhàn)”的號角，堅(jiān)持疫情防控和港口生產(chǎn)兩手抓兩手硬，突擊隊(duì)沖鋒在前，三大片區(qū)組團(tuán)營銷，改革創(chuàng)新不斷深化，能力建設(shè)全面推進(jìn)。進(jìn)入四季度，公司上下為完成全年目標(biāo)發(fā)起“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，將初心化為做強(qiáng)做優(yōu)主業(yè)的決心，實(shí)現(xiàn)了疫情大考下的箱量逆勢“翻紅”和高質(zhì)量發(fā)展。上港人用實(shí)際行動(dòng)，守護(hù)國門，保障暢通，阻擊疫情，踐行囑托，打贏了“四大戰(zhàn)役”，為保障全球供應(yīng)鏈和貿(mào)易流通暢發(fā)揮了重要的作用，在上港集團(tuán)發(fā)展進(jìn)程中寫下了濃墨重彩的篇章。　　第一，著力防疫情促生產(chǎn)，經(jīng)營保持平穩(wěn)運(yùn)行?！　∶鎸﹀e(cuò)綜復(fù)雜的航運(yùn)市場形勢，公司上下全力以赴、多措并舉，努力克服新冠疫情等不利因素對港口生產(chǎn)帶來的影響，實(shí)現(xiàn)了年初設(shè)定的目標(biāo)。2020年，公司母港貨物吞吐量完成5.1億噸，同比下降5.2%。其中，母港散雜貨吞吐量完成7564.9萬噸，同比下降34.3%。主要原因是為滿足公司整體規(guī)劃和發(fā)展的需要，公司近年對散雜貨貨源結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，年內(nèi)公司羅礦碼頭停產(chǎn)，不再進(jìn)行礦石的裝卸作業(yè)，對公司散雜貨吞吐量產(chǎn)生較大影響。如去除該因素，同口徑進(jìn)行比較，公司貨物吞吐量同比增長2.7%，散雜貨吞吐量同比增長2.2%。2020年公司母港集裝箱吞吐量完成4350.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長0.5%。年內(nèi)公司屢次刷新集裝箱生產(chǎn)多項(xiàng)紀(jì)錄，10月份集裝箱吞吐量完成420.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)上海港單月箱量歷史新高。2020年，公司洋山港區(qū)集裝箱吞吐量首次突破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)到2022.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.1%，占全港集裝箱吞吐量的46.5%，占比較上年進(jìn)一步提升。公司水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長，2020年水水中轉(zhuǎn)完成2245.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7.4%，水水中轉(zhuǎn)比例為51.6%，洋山樞紐港作用進(jìn)一步凸顯。　　2020年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入261.2億元，同比減少27.65%。2020年起公司執(zhí)行新收入準(zhǔn)則，代理業(yè)務(wù)收入、成本核算口徑發(fā)生變化，使得營業(yè)收入、營業(yè)成本同比減少，如去除該因素，同口徑進(jìn)行比較，營業(yè)收入同比減少2.7%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤83.1億元?！　?020年，公司在全力做好疫情防控的基礎(chǔ)上，港口服務(wù)質(zhì)量和能級不斷提升，港口集疏運(yùn)體系和口岸營商環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。公司緊貼市場需求，形成了外港、洋山、內(nèi)貿(mào)三大片區(qū)上下聯(lián)動(dòng)營銷機(jī)制，推出“七項(xiàng)”集裝箱量增長專項(xiàng)措施，國際中轉(zhuǎn)、內(nèi)貿(mào)等重點(diǎn)業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)顯著增長；公司開展全港船舶計(jì)劃集中管理，完成了干支線調(diào)度職能的整合，優(yōu)化了內(nèi)支線和穿巴的管理，啟動(dòng)了聯(lián)合調(diào)度中心項(xiàng)目，生產(chǎn)指揮中心模式基本形成；公司堅(jiān)持把水水中轉(zhuǎn)作為集裝箱業(yè)務(wù)增長的重要支撐，持續(xù)優(yōu)化航線航班配置和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，全面升級長江流域和長三角區(qū)域?qū)由虾Ｄ父鄣奈锪髀窂?，成功上線覆蓋長江流域七省二市的港航區(qū)塊鏈綜合平臺，實(shí)現(xiàn)物流全程可視化動(dòng)態(tài)跟蹤等；公司加快推進(jìn)長三角區(qū)域內(nèi)河網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鞏固升級浙北蘇南物流通道，拓展淮安、揚(yáng)州、蕪湖、張家港、臺州等地業(yè)務(wù)合作，推動(dòng)淮河流域業(yè)務(wù)布局；公司大力推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)新點(diǎn)新班列開行，完成與江蘇、安徽、湖北等8省21市的業(yè)務(wù)對接，實(shí)現(xiàn)湖州、常州、蘇州、海安、長興5條固定循環(huán)天天班列，全年海鐵聯(lián)運(yùn)完成23萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升146%；公司出臺一系列安商穩(wěn)商措施，外高橋、洋山區(qū)域查驗(yàn)設(shè)施順利推進(jìn)；公司與中石油成立合資公司，對國際航行船舶提供保稅油加注服務(wù)；公司持續(xù)做好雙窗口離泊、套泊、超寬交會等特殊作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了引航大風(fēng)浪作業(yè)區(qū)開放夜間集裝箱船作業(yè)?！　〉诙?，著力深化改革創(chuàng)新，發(fā)展動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)。　　一是，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)港口發(fā)展，重大科技項(xiàng)目攻關(guān)取得新進(jìn)展。洋山四期自動(dòng)化碼頭開港三年，各項(xiàng)自動(dòng)化技術(shù)和生產(chǎn)服務(wù)效率指標(biāo)始終保持世界先進(jìn)水平，全年累計(jì)完成420.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱；全面推進(jìn)“基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的超大型集裝箱碼頭智能化作業(yè)管控技術(shù)”、“洋山港智能重卡示范運(yùn)營項(xiàng)目”等重點(diǎn)科研項(xiàng)目；ITOS系統(tǒng)研發(fā)取得重要進(jìn)展，初步實(shí)現(xiàn)任務(wù)在平臺層的毫秒級計(jì)算；進(jìn)一步加強(qiáng)了技術(shù)中心科研攻關(guān)力量和研發(fā)指揮協(xié)調(diào)能力，依托重大項(xiàng)目促進(jìn)團(tuán)隊(duì)科研能力提升，2020年共完成科技創(chuàng)新項(xiàng)目21項(xiàng)，獲得省部級以上獎(jiǎng)項(xiàng)1個(gè)，申請國家專利13項(xiàng)。二是，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正式啟動(dòng)傳統(tǒng)碼頭自動(dòng)化改造，完成了一臺橋吊和一臺輪胎吊的自動(dòng)化改造等。同時(shí)，全力推進(jìn)智能設(shè)備控制系統(tǒng)開發(fā)，基本實(shí)現(xiàn)了一條作業(yè)路完整測試環(huán)境。三是，業(yè)務(wù)創(chuàng)新取得新突破。公司在蘇州設(shè)立集水公鐵為一體的內(nèi)陸集裝箱碼頭（ICT），進(jìn)一步將港口服務(wù)向貨源腹地延伸；完成了電子設(shè)備交接單2.0版本的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了智能道口在外貿(mào)碼頭的全覆蓋，優(yōu)化集中受理服務(wù)；結(jié)合受理中心、集卡預(yù)約、長江、海鐵等平臺的優(yōu)勢資源，打造線上線下相融合的港口服務(wù)平臺，促進(jìn)內(nèi)部流程的優(yōu)化和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型；公司與螞蟻集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)港航物流、智慧港口等領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展。四是，國資國企改革工作順利推進(jìn)。公司積極推進(jìn)海勃公司混合所有制改革；新公司“哪吒港航智慧科技(上海)有限公司”于2020年12月正式掛牌成立；落實(shí)《工資決定機(jī)制改革的實(shí)施方案》，修改完善考核激勵(lì)體系；持續(xù)抓好人才隊(duì)伍建設(shè)，加大緊缺人才的引進(jìn)和培養(yǎng)力度，完善技能等級自主認(rèn)定體系等，為公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障?！　〉谌ν苿?dòng)轉(zhuǎn)型升級，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。　　一是，落實(shí)長三角一體化國家戰(zhàn)略。公司積極推動(dòng)與浙江方面的協(xié)同發(fā)展，完成了寧波舟山港股份定增項(xiàng)目，成為其第二大股東；積極推進(jìn)小洋山北側(cè)項(xiàng)目和洋山二期擴(kuò)建項(xiàng)目；深化與江蘇方面的融合發(fā)展，推進(jìn)與安徽省港集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，積極參與內(nèi)河港建設(shè)等，基本形成以上海港為中心輻射長三角的內(nèi)河網(wǎng)路體系。二是，穩(wěn)步推動(dòng)“三大戰(zhàn)略”。對長江戰(zhàn)略進(jìn)行了再深化、再布局、再定位，理順投資企業(yè)管理體制機(jī)制，基本形成了長江戰(zhàn)略深化總體方案和長江外派領(lǐng)導(dǎo)人員年度考核方案；推進(jìn)與湖北省、江西省的戰(zhàn)略合作，多舉措提升武漢、九江等港口的樞紐作用；完成中遠(yuǎn)海運(yùn)港口三家標(biāo)的公司股權(quán)收購等。同時(shí)，全力推進(jìn)以色列海法新港項(xiàng)目，基本完成年初的工作目標(biāo)。三是，金融地產(chǎn)等相關(guān)多元化產(chǎn)業(yè)積極發(fā)展。公司強(qiáng)化了對郵儲銀行和上海銀行的投后管理，并先后兩次對郵儲銀行進(jìn)行增持，成為其第三大股東；加大對中金長三角科創(chuàng)大基金與上海人工智能產(chǎn)業(yè)基金等金融項(xiàng)目的投資力度；上港星江灣項(xiàng)目順利開盤，上海長灘項(xiàng)目銷售工作有序推進(jìn)等?！　〉谒?，著力強(qiáng)化能力建設(shè)，發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實(shí)?！　∫皇?，聚焦功能優(yōu)化，港口服務(wù)能力進(jìn)一步提升。包括：完成小洋山北側(cè)項(xiàng)目和洋山二期擴(kuò)建項(xiàng)目的規(guī)劃編制，最大限度提升洋山港區(qū)吞吐能力，推進(jìn)洋山港水公鐵集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)和羅涇地區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整總體方案的研究，明確國客碼頭功能調(diào)整總體方案，完成外三期危險(xiǎn)品堆場工程的建設(shè)和全港冷藏箱堆存能力的擴(kuò)容等。二是，節(jié)能減排工作取得新成效，主要生產(chǎn)裝備使用清潔能源的比例保持行業(yè)領(lǐng)先水平。包括：推廣應(yīng)用LED綠色照明，完成8家碼頭岸基供電項(xiàng)目建設(shè)和70臺輪胎吊油電混合動(dòng)力技術(shù)改造，油改電、混合動(dòng)力等節(jié)能改造的輪胎吊比例達(dá)到90%。全年能源消耗40萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，完成上海市下達(dá)的節(jié)能減排考核指標(biāo)。三是，堅(jiān)持以信息化為引領(lǐng)，“三化”建設(shè)得到有效推進(jìn)。包括：全面落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任體系，編制完成《集團(tuán)數(shù)據(jù)管理辦法》，推進(jìn)“無紙化”辦公，完成財(cái)務(wù)移動(dòng)審批功能和新版門戶網(wǎng)站的上線，優(yōu)化管理信息系統(tǒng)的功能等。四是，公司多舉措拓寬融資渠道，認(rèn)真落實(shí)全面預(yù)算管理要求，加強(qiáng)資產(chǎn)評估管理工作，全面推進(jìn)區(qū)域?qū)徲?jì)機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步完善責(zé)任追究體系等，公司財(cái)務(wù)和審計(jì)管控能力進(jìn)一步加強(qiáng)。　　第五，著力強(qiáng)黨建惠民生，發(fā)展引領(lǐng)作用彰顯?！　∫皇?，持之以恒推進(jìn)黨的政治建設(shè)。強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神，深入開展“四史”學(xué)習(xí)教育，切實(shí)增強(qiáng)思想自覺和行動(dòng)自覺。突出學(xué)以致用，提高政治站位，扎實(shí)推進(jìn)巡視整改和巡察工作。二是，始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)持把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。堅(jiān)持黨管干部原則，嚴(yán)格干部選拔任用程序，拓寬選人用人視野，強(qiáng)化干部教育培訓(xùn)、考核及監(jiān)督。聚焦疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、生產(chǎn)發(fā)展和黨的建設(shè)，推出全媒體宣傳報(bào)道，發(fā)揮意識形態(tài)主陣地作用。三是，一以貫之推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨。以“國企黨建工作會議精神深化鞏固年”為載體，認(rèn)真落實(shí)《中國共產(chǎn)黨國有企業(yè)基層組織工作條例（試行）》，鞏固“五個(gè)有”黨建品牌，抓實(shí)黨建季度督查。開展基層黨支部建設(shè)調(diào)研，推動(dòng)基層黨支部成為堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗堡壘。認(rèn)真履行管黨治黨主體責(zé)任，以紀(jì)檢監(jiān)察體制改革為契機(jī)，深化“四責(zé)協(xié)同”機(jī)制建設(shè)，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)，把黨風(fēng)廉政建設(shè)各項(xiàng)要求落到實(shí)處。四是，不斷深化群團(tuán)建設(shè)構(gòu)建和諧家園。開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，深化青字品牌建設(shè)，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)職工群眾崗位建功干事創(chuàng)業(yè)。加強(qiáng)職代會建設(shè)，推動(dòng)職工代表提案辦理，辦結(jié)率100%。做好各類職工幫困工作，扎實(shí)開展貴州、云南四所小學(xué)送溫暖活動(dòng)，積極落實(shí)“百企幫百村”及消費(fèi)扶貧工作。五是，成功舉辦了疫情暴發(fā)后全球航運(yùn)業(yè)第一次重大活動(dòng)“海貿(mào)2020年國際海事頒獎(jiǎng)典禮”，彰顯了我國抗擊疫情的成功，展示了公司快速發(fā)展和上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的良好形象。二、報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營情況　　2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情和錯(cuò)綜復(fù)雜的航運(yùn)市場形勢，公司上下全力以赴、多措并舉，努力克服各種不利因素對港口生產(chǎn)帶來的影響，實(shí)現(xiàn)了年初設(shè)定的目標(biāo)。公司母港集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高，完成4350.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長0.5%，連續(xù)十一年居集裝箱吞吐量世界首位。同時(shí)，年內(nèi)公司屢次刷新集裝箱生產(chǎn)多項(xiàng)紀(jì)錄，10月份集裝箱吞吐量完成420.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)上海港單月箱量歷史新高。公司母港貨物吞吐量完成5.1億噸，同比下降5.2%，其中，母港散雜貨吞吐量完成7564.9萬噸，同比下降34.3%。主要原因是為滿足公司整體規(guī)劃和發(fā)展的需要，公司近年對散雜貨貨源結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，年內(nèi)公司羅礦碼頭停產(chǎn)，不再進(jìn)行礦石的裝卸作業(yè)，對公司散雜貨吞吐量產(chǎn)生較大影響。如去除該因素，同口徑進(jìn)行比較，公司貨物吞吐量同比增長2.7%，散雜貨吞吐量同比增長2.2%。公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入261.2億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤83.1億元。（公司報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營情況詳見本節(jié)前述“經(jīng)營情況討論與分析”。）三、公司未來發(fā)展的討論與分析　　(一)行業(yè)格局和趨勢　　2021年，公司發(fā)展面臨的諸多挑戰(zhàn)。當(dāng)前國際環(huán)境日趨復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，世界經(jīng)濟(jì)受疫情重創(chuàng)，全球貿(mào)易增長放緩，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重塑，港際競爭日趨激烈，公司產(chǎn)能利用率持續(xù)保持高位、資源瓶頸矛盾突出，建設(shè)世界一流航運(yùn)樞紐、實(shí)現(xiàn)主業(yè)量和質(zhì)的穩(wěn)步提升，面臨較大壓力。同時(shí)，行業(yè)內(nèi)科技迭代加速，科技賦能數(shù)字港口建設(shè)，推動(dòng)新業(yè)態(tài)發(fā)展，打造港口生態(tài)圈，提升價(jià)值鏈，公司面臨的挑戰(zhàn)日益緊迫?！　?020年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會議全面分析了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，明確指出疫情變化和外部環(huán)境存在諸多不確定性，我國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)基礎(chǔ)尚不牢固，世界經(jīng)濟(jì)形勢仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，疫情沖擊導(dǎo)致的各類衍生風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。上海市委市政府強(qiáng)調(diào)，要準(zhǔn)確把握中央對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的科學(xué)判斷，增強(qiáng)憂患意識，善于在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局，主動(dòng)服務(wù)新發(fā)展格局，加快推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。這都為公司謀劃新一年工作，努力實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展指明了方向。站在上海國際航運(yùn)中心由“基本建成”邁入“全面建成”的歷史交匯點(diǎn)上，展望新的一年，公司仍然面臨眾多發(fā)展機(jī)遇，長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展提速，“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶和上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)等國家戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)為公司發(fā)展帶來了歷史機(jī)遇；上海打造國內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接，為公司主業(yè)穩(wěn)增長提供了有力的支撐；中央和地方深化國資國企改革、做強(qiáng)做大做優(yōu)國有資本和國有企業(yè)、全面提升國有企業(yè)創(chuàng)新水平等要求，為公司新一輪改革創(chuàng)新、增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力和活力提供了良好環(huán)境?！　≌魍韭?，惟有奮斗。面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我們要切實(shí)增強(qiáng)危機(jī)意識、市場意識、服務(wù)意識、創(chuàng)新意識，準(zhǔn)確識變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變，化危為機(jī)，逆風(fēng)破浪，穩(wěn)中求進(jìn)，奮力前行，確保公司“十四五”發(fā)展開好局、起好步?！　?二)公司發(fā)展戰(zhàn)略　　公司編制了上港集團(tuán)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，描繪了未來五年的發(fā)展藍(lán)圖。公司以“成為全球卓越的碼頭運(yùn)營商和港口物流服務(wù)商”為總體愿景，在“十四五”期間力爭進(jìn)一步鞏固港口主業(yè)領(lǐng)先地位、積極推進(jìn)多元新業(yè)務(wù)落地，建立全球標(biāo)桿的港口生態(tài)體系。　　“十四五”期間工作總體要求：以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于把上海港“建設(shè)好、管理好、發(fā)展好”的殷殷囑托，圍繞建設(shè)世界一流航運(yùn)樞紐的戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)上港集團(tuán)在科技、區(qū)域、業(yè)態(tài)三方面的新突破，積極融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化和上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)，堅(jiān)持發(fā)揮黨組織的政治核心和組織保障作用，堅(jiān)持深化改革，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，堅(jiān)持轉(zhuǎn)型發(fā)展，堅(jiān)持推進(jìn)智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口建設(shè)，鞏固世界集裝箱第一大港地位，保持綜合服務(wù)水平、運(yùn)營能力和科技應(yīng)用全球領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)上港集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)穩(wěn)定增長。　　“十四五”期間關(guān)鍵戰(zhàn)略目標(biāo)：保持集裝箱吞吐量世界第一，綜合服務(wù)水平、運(yùn)營能力和科技應(yīng)用全球領(lǐng)先；積極融入?yún)^(qū)域港口一體化發(fā)展，鞏固龍頭地位，建設(shè)世界一流航運(yùn)樞紐，推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)；對國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略的服務(wù)和支撐作用顯著增強(qiáng)；為股東和員工帶來高質(zhì)量的可持續(xù)增長和價(jià)值創(chuàng)造機(jī)會?！　」緦⒘⒆恪?+3”戰(zhàn)略體系，致力于建設(shè)世界一流航運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)在科技、區(qū)域、業(yè)態(tài)三個(gè)方面的新突破，穩(wěn)健發(fā)展核心主業(yè)、適度多元化，形成高質(zhì)量發(fā)展的良好局面?！　。ㄒ唬┙ㄔO(shè)世界一流航運(yùn)樞紐：搭建長江流域及長三角市場網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，全力建設(shè)長江港航區(qū)塊鏈綜合服務(wù)平臺，強(qiáng)化長江流域經(jīng)營，推進(jìn)江海河和水公鐵一體發(fā)展，鞏固市場份額；提升港航物流資源配置能力，增強(qiáng)對長江經(jīng)濟(jì)帶和一帶一路兩個(gè)扇面輻射；重點(diǎn)突破國際中轉(zhuǎn)及沿海捎帶業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)箱量穩(wěn)中有增，打造東北亞國際中轉(zhuǎn)樞紐?！　。ǘ┬驴萍迹簲?shù)字化賦能業(yè)務(wù)，提升核心競爭力；構(gòu)建港口服務(wù)平臺，放大戰(zhàn)略成效；科技驅(qū)動(dòng)數(shù)字港口，打造全新的運(yùn)營模式和商業(yè)模式?！　。ㄈ┬聟^(qū)域：開拓新區(qū)域，打造海法項(xiàng)目示范效應(yīng)，擇機(jī)布局海外優(yōu)質(zhì)支線網(wǎng)絡(luò)、碼頭、物流資產(chǎn)。深入拓展長江經(jīng)濟(jì)帶縱深經(jīng)濟(jì)腹地?！　。ㄋ模┬聵I(yè)態(tài)：開拓新業(yè)態(tài)，拓展港口平臺業(yè)務(wù)，尋求新的戰(zhàn)略投資，打造有序發(fā)展、共同發(fā)展的港口生態(tài)圈，孵化第二增長曲線?！　?三)經(jīng)營計(jì)劃　　2020年，公司按照上年度報(bào)告中披露的經(jīng)營計(jì)劃開展各項(xiàng)工作，在全體員工的共同努力下，扎實(shí)推進(jìn)重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了年初設(shè)定的目標(biāo)。根據(jù)公司年度股東大會確定的預(yù)算目標(biāo)，報(bào)告期內(nèi)，公司母港貨物吞吐量完成5.1億噸，完成全年預(yù)算目標(biāo)的101.4%；散雜貨吞吐量完成7564.9萬噸，完成全年預(yù)算目標(biāo)的100.9%；集裝箱吞吐量完成4350.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，完成全年預(yù)算目標(biāo)的98.9%。公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入261.2億元，完成全年預(yù)算目標(biāo)的89.1%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤83.1億元，完成全年預(yù)算目標(biāo)的103.7%。　　2021年，是中國共產(chǎn)黨建黨100周年,是“十四五”開局之年，也是公司邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年，全力做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，意義重大。公司將全面貫徹黨的十九大、十九屆歷次全會、中央經(jīng)濟(jì)工作會議、市委十一屆十次全會和全國交通運(yùn)輸工作會議精神，深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記考察上海重要講話和在浦東開發(fā)開放30周慶祝大會上重要講話精神，充分認(rèn)識我國統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得的非凡成就和積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)新發(fā)展格局，以公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃為引領(lǐng)，以“穩(wěn)增長、融大局、促轉(zhuǎn)型、善創(chuàng)新、優(yōu)管理、強(qiáng)黨建”為發(fā)展主題，堅(jiān)定逆勢飛揚(yáng)的決心和勇氣，確保全面完成2021年各項(xiàng)工作目標(biāo)和任務(wù)，為加快推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心和強(qiáng)港建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全球卓越的碼頭運(yùn)營商和港口物流服務(wù)商的愿景目標(biāo)而努力奮斗?！　〉谝?，穩(wěn)增長，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)?！　∫皇?，加強(qiáng)與班輪公司戰(zhàn)略合作，促進(jìn)國際、沿海航線發(fā)展；以上海港為樞紐，持續(xù)做好水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)；持續(xù)推進(jìn)陸改水業(yè)務(wù)，優(yōu)化蘇南、蘇北、浙北等物流通道，為客戶提供多元化物流解決方案；把握國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略機(jī)遇，做優(yōu)內(nèi)貿(mào)服務(wù)品牌，并開拓延伸業(yè)務(wù)；推進(jìn)件散雜貨碼頭協(xié)作一體化運(yùn)作，優(yōu)化貨種結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)營銷力度，探索構(gòu)建上海港散雜貨區(qū)域物流中心，確保港口主業(yè)穩(wěn)定增長。二是，增強(qiáng)公司協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和應(yīng)急處置能力，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全港調(diào)度和航線布局，加快航線決策系統(tǒng)建設(shè)，全面提升上海港集疏運(yùn)能力，優(yōu)化船舶計(jì)劃編制功能，提升支線聯(lián)盟航線服務(wù)水平等，全力提高生產(chǎn)服務(wù)能級。三是，加強(qiáng)與口岸單位的合作，完善與海關(guān)、海事等口岸部門的例會溝通機(jī)制，全力推廣長三角區(qū)域港口一體化“聯(lián)動(dòng)接卸”監(jiān)管作業(yè)模式，進(jìn)一步優(yōu)化費(fèi)收體系建設(shè)，持續(xù)做好深水航道船舶超寬交匯通航和大風(fēng)浪作業(yè)區(qū)優(yōu)化等重大課題研究和實(shí)船試驗(yàn)，積極推進(jìn)口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。四是，深入貫徹上海市委市政府關(guān)于疫情防控工作要求，實(shí)現(xiàn)防疫和生產(chǎn)兩手抓、兩手硬、兩手贏，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、網(wǎng)絡(luò)安全管理責(zé)任等，切實(shí)加強(qiáng)疫情防控和安全管理?！　〉诙诖缶?，把握發(fā)展機(jī)遇。　　一是，根據(jù)國家長三角一體化戰(zhàn)略的總體工作部署，積極參與長三角地區(qū)港口深度合作，進(jìn)一步優(yōu)化浙北地區(qū)和環(huán)太湖地區(qū)物流服務(wù)，持續(xù)推進(jìn)與江蘇港口的融合發(fā)展，加強(qiáng)與淮河流域港口的合作，深化與太倉港的合作，形成沿海沿江港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制，持續(xù)推進(jìn)與安徽省港集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，促進(jìn)共同發(fā)展，增強(qiáng)對內(nèi)河航運(yùn)資源的掌控力度等，服務(wù)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。二是，全面落實(shí)長江戰(zhàn)略深化方案，推動(dòng)區(qū)域合作互助，形成點(diǎn)線面聯(lián)動(dòng)發(fā)展，賦予長江戰(zhàn)略新動(dòng)能，同時(shí)，加強(qiáng)與長江沿線港口資本合作，穩(wěn)步推進(jìn)城陵磯、武漢、九江等區(qū)域港口資源整合，鞏固和擴(kuò)大長江支線聯(lián)盟，放大聯(lián)盟協(xié)同效應(yīng)等，服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。三是，全力推進(jìn)以色列　　項(xiàng)目建設(shè)，確保碼頭如期開港并順利運(yùn)營，積極推進(jìn)與中遠(yuǎn)海港口集團(tuán)的合作，服務(wù)好國家戰(zhàn)略的實(shí)施，持續(xù)深化國際港口間的合作交流，不斷提升公司在全球港航界的影響力等，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。四是，全力推進(jìn)小洋山北側(cè)項(xiàng)目方案的報(bào)審和優(yōu)化，加快推進(jìn)洋山深水港區(qū)二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目建設(shè)，服務(wù)好自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)，完善洋山港水公鐵集疏運(yùn)系統(tǒng)，配合做好滬通鐵路進(jìn)港方案設(shè)計(jì)，進(jìn)一步豐富外高橋港區(qū)集疏運(yùn)方式，做好北外灘論壇籌備工作等，服務(wù)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)?！　〉谌?，促轉(zhuǎn)型，立足發(fā)展長遠(yuǎn)?！　∫皇?，加快推進(jìn)資源整合，包括：完成公司平臺整合工作，用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)港口服務(wù)和效率的提升，激發(fā)整體業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力，形成線上線下協(xié)同發(fā)展新格局；形成相鄰集裝箱碼頭的堆場共享機(jī)制，明確成本分?jǐn)偰Ｊ剑煌七M(jìn)羅涇地區(qū)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，完成羅涇地區(qū)岸線整體布局規(guī)劃編制；促進(jìn)散雜貨碼頭聯(lián)動(dòng)運(yùn)作，研究形成以利潤為中心的新管理模式等。二是，大力推進(jìn)平臺建設(shè)，包括：持續(xù)做好長江平臺建設(shè)，推進(jìn)TOPS5.0進(jìn)長江和長江無紙化項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)與長江各港口的系統(tǒng)對接、數(shù)據(jù)互通；持續(xù)推進(jìn)外貿(mào)碼頭智慧道口建設(shè)，推動(dòng)公司統(tǒng)一對外服務(wù)中心建設(shè)；深化設(shè)備交接單平臺2.0版本建設(shè)，擴(kuò)大社會堆場對接和船公司預(yù)約提空箱的合作范圍，促進(jìn)碼頭作業(yè)效率的提升；建立平臺共享機(jī)制，推動(dòng)數(shù)據(jù)與服務(wù)深度融合，打造具有國際競爭力的港口數(shù)字服務(wù)產(chǎn)業(yè)。三是，持續(xù)推進(jìn)專業(yè)化物流業(yè)務(wù)發(fā)展，包括：深耕大宗商品期現(xiàn)貨服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，探索電子倉單新模式，實(shí)現(xiàn)“上港電子倉單”在市場上的無障礙流通；積極開拓國際中轉(zhuǎn)拼箱業(yè)務(wù)，形成外港、洋山兩港聯(lián)動(dòng)的業(yè)務(wù)模式；加大冷鏈業(yè)務(wù)市場開發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)外高橋港區(qū)進(jìn)口冷藏箱貨物“一站式”服務(wù)。四是，積極推進(jìn)延伸產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括：按照建設(shè)世界級濱水區(qū)的目標(biāo)，打造具有航運(yùn)文化內(nèi)涵的北外灘活力水岸，全面推進(jìn)球場體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做好市場開發(fā)?！　〉谒?，善創(chuàng)新，積蓄發(fā)展動(dòng)能?！　∫皇?，全面推進(jìn)智慧港口建設(shè)，包括：堅(jiān)持科技創(chuàng)新在智慧港口建設(shè)中的核心地位，加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，完成26項(xiàng)港口類創(chuàng)新項(xiàng)目；全面實(shí)施《基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的超大型集裝箱碼頭智能化作業(yè)管控技術(shù)》重大項(xiàng)目研發(fā)，做好洋山四期超大型自動(dòng)化集裝箱碼頭關(guān)鍵技術(shù)國家級科技獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)準(zhǔn)備工作；激發(fā)整體科創(chuàng)活力，深化機(jī)制體制改革，加快產(chǎn)學(xué)研融合，加強(qiáng)資源配置與共享，組建充滿活力和朝氣的科創(chuàng)隊(duì)伍；加強(qiáng)與螞蟻金服的戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)港航物流、智慧港口等領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展。二是，加快推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭自動(dòng)化改造，包括：推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)，完成一條作業(yè)路局部區(qū)域成熟營運(yùn)，完成全域設(shè)備的作業(yè)任務(wù)、作業(yè)目標(biāo)、作業(yè)狀態(tài)與作業(yè)控制感知，完成一體化的控制平臺，進(jìn)一步優(yōu)化智能設(shè)備控制系統(tǒng)（IECS）；在實(shí)踐測試的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)四條作業(yè)路全場與人工駕駛操作設(shè)備混合營運(yùn)，實(shí)現(xiàn)滬東傳統(tǒng)碼頭自動(dòng)化改造取得階段性成果。三是，不斷提升業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力，包括：推進(jìn)空箱中心建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃中心布局，以點(diǎn)帶面，服務(wù)好各項(xiàng)重點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展；推進(jìn)母港服務(wù)功能的前置延伸，打造“水-公-鐵”多式聯(lián)運(yùn)樞紐和平臺化服務(wù)樣板；完善九江、太倉服務(wù)中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全程業(yè)務(wù)一網(wǎng)通辦；依托鐵路優(yōu)勢，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)筑高水平物流網(wǎng)絡(luò)等。四是，持續(xù)推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，包括：推進(jìn)長效激勵(lì)機(jī)制建設(shè)，修訂完善2021年經(jīng)營業(yè)績考核辦法，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)人員經(jīng)營業(yè)績考核管理工作，健全工資分配機(jī)制，優(yōu)化薪酬管控體系，探索研究基層單位職工工資與經(jīng)濟(jì)效益同向變動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制等。五是，進(jìn)一步增強(qiáng)生態(tài)環(huán)保意識，全面提升公司環(huán)保管理水平，推進(jìn)綠色港口建設(shè)，落實(shí)岸基供電工程、龍門吊混合動(dòng)力改造等2021年度節(jié)能減排計(jì)劃，積極推進(jìn)綠色協(xié)調(diào)發(fā)展?！　〉谖?，優(yōu)管理，提高發(fā)展質(zhì)量?！　∫皇?，加快推進(jìn)“三化”建設(shè)，全面推進(jìn)數(shù)據(jù)中臺構(gòu)建，完成大數(shù)據(jù)資源池的框架建設(shè)，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型打好基礎(chǔ)；全面實(shí)現(xiàn)“無紙化”辦公，打造面向全體員工的一站式工作平臺；對標(biāo)國際一流企業(yè)，不斷提升公司管理水平；繼續(xù)做好國際信用評級維護(hù)工作；進(jìn)一步加強(qiáng)防范風(fēng)險(xiǎn)能力，完善全面風(fēng)險(xiǎn)防控管理體系。二是，進(jìn)一步加強(qiáng)投資管理，圍繞主業(yè)發(fā)展布局，鞏固“一主多元”發(fā)展格局，理順管理體制，保持一定的投資強(qiáng)度，打造新的利潤增長點(diǎn)，同時(shí)加強(qiáng)上海銀行、郵儲銀行、各類基金等金融資產(chǎn)的投后管理等。三是，落實(shí)全面預(yù)算管理要求，進(jìn)一步加大成本控制力度，繼續(xù)拓寬融資渠道，進(jìn)一步提高資金管理水平，落實(shí)區(qū)域化審計(jì)和審計(jì)專員委派制度，不斷提升財(cái)務(wù)和審計(jì)管理水平，更好地服務(wù)和保障公司發(fā)展大局。四是，加強(qiáng)人力資源管理和人才隊(duì)伍建設(shè)，完善校園招聘工作，逐步推行“分級分類”招聘模式，全力做好2021年度“國資騏驥”工作，有序推進(jìn)“十四五”人才隊(duì)伍建設(shè)，合理控制用工總量，盤活人力資源存量，不斷優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)等。五是，認(rèn)真做好地產(chǎn)工作，按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)要求穩(wěn)妥推進(jìn)上海長灘、上港星江灣工程建設(shè)，做好地產(chǎn)營銷工作，努力完成年度銷售目標(biāo)。　　第六，強(qiáng)黨建，凝聚發(fā)展力量?！　∫皇牵瑥?qiáng)化政治導(dǎo)向，持續(xù)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想，廣泛深入學(xué)習(xí)黨的十九屆五中全會精神，組織開展中國共產(chǎn)黨成立100周年慶祝活動(dòng)，扎實(shí)做好意識形態(tài)工作。強(qiáng)化政治引領(lǐng)，堅(jiān)持把方向、管大局、保落實(shí)，全面夯實(shí)“四同步四對接”工作要求，建設(shè)適應(yīng)強(qiáng)港事業(yè)發(fā)展需要的干部人才隊(duì)伍，提升黨組織引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的能力和水平；全力夯實(shí)黨建基層基礎(chǔ)，提升黨組織標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)水平，以企業(yè)改革發(fā)展成果檢驗(yàn)黨組織工作成效。強(qiáng)化政治監(jiān)督，推進(jìn)“四責(zé)協(xié)同”機(jī)制落實(shí)，推動(dòng)巡察工作全面落地，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)紀(jì)律保障。二是堅(jiān)持和諧家園建設(shè)，不斷提升職工的獲得感、幸福感和安全感，匯聚建設(shè)世界一流強(qiáng)港的強(qiáng)大合力。增強(qiáng)群團(tuán)組織的政治性、先進(jìn)性、群眾性建設(shè)，推動(dòng)群團(tuán)工作取得新成效。夯實(shí)各級團(tuán)組織建設(shè)，加強(qiáng)廣大青年政治意識、責(zé)任意識和奉獻(xiàn)意識教育，助力青年成長成才，引領(lǐng)青年崗位建功。深化勞動(dòng)競賽活動(dòng)，厚植工匠文化，加快建設(shè)知識型、技術(shù)型、創(chuàng)新型港口產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。堅(jiān)持以職工需求為出發(fā)點(diǎn)，做好幫困送溫暖、“8-15獻(xiàn)愛心”等，傳遞家園溫度。積極承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任，長效推進(jìn)“百企幫百村”行動(dòng)部署，鞏固和擴(kuò)大工作成效。繼續(xù)抓好文明單位創(chuàng)建、治安綜合治理等工作，為公司發(fā)展?fàn)I造良好氛圍。　　(四)可能面對的風(fēng)險(xiǎn)　　1、宏觀經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)對港口行業(yè)影響的風(fēng)險(xiǎn)　　公司從事的港口行業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展水平與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r息息相關(guān)。宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢，尤其是經(jīng)濟(jì)腹地的對外貿(mào)易發(fā)展情況，對港口行業(yè)的發(fā)展具有重要影響。　　2、國際集裝箱樞紐港地位的競爭風(fēng)險(xiǎn)　　從全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易及航運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢來看，集裝箱海運(yùn)正在向船舶大型化、經(jīng)營聯(lián)盟化和運(yùn)輸干線化方向發(fā)展，因此國際集裝箱樞紐港的作用就顯得日益重要。公司所處的東北亞地區(qū)，各主要競爭港口目前均立足于東北亞“中心地位”，積極擴(kuò)建產(chǎn)能，使得該地區(qū)樞紐港地位競爭激烈?！　?、港口自然條件的影響　　氣象、水文、地質(zhì)等自然條件都將對港口的正常運(yùn)營帶來影響。上海港由于地處亞熱帶季風(fēng)性氣候帶，臺風(fēng)、熱帶風(fēng)暴等惡劣氣候可能會對進(jìn)出上海港的船舶產(chǎn)生影響，從而導(dǎo)致船舶無法靠泊碼頭，影響公司裝卸業(yè)務(wù)正常開展?！　?、疫情對港口行業(yè)影響的風(fēng)險(xiǎn)　　2020年1月全面爆發(fā)的新型冠狀病毒疫情沖擊行業(yè)發(fā)展，導(dǎo)致短期運(yùn)輸需求下降，班輪航線調(diào)整、停航或替代合并，引起港口貨量波動(dòng)。各貿(mào)易國所選擇的對人員、貨物、船舶等檢驗(yàn)檢疫措施強(qiáng)度，在不同程度上影響了港口貨物的物流效率，同時(shí)也對疫情發(fā)生國航運(yùn)企業(yè)、船舶管理以及船員帶來較大影響，這給公司的港口生產(chǎn)經(jīng)營帶來巨大挑戰(zhàn)。　　面對疫情，公司全力以赴做好疫情防控及后續(xù)的各項(xiàng)工作，確保了港口生產(chǎn)的平穩(wěn)有序開展。同時(shí)，面對經(jīng)濟(jì)形勢、行業(yè)環(huán)境、競爭格局等外部環(huán)境的深刻變化，公司通過持續(xù)深化實(shí)施長江戰(zhàn)略、東北亞戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，加強(qiáng)與班輪聯(lián)盟的合作，全力提升服務(wù)和效率，積極拓展港口貨源，力求保持主業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)突破，確立和鞏固了上海港東北亞國際航運(yùn)主樞紐港地位，并通過積極拓展多元產(chǎn)業(yè)，保持公司主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)的穩(wěn)步增長。四、報(bào)告期內(nèi)核心競爭力分析　　公司依托優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的腹地經(jīng)濟(jì)、良好的發(fā)展環(huán)境和高效的經(jīng)營管理，不斷開拓創(chuàng)新，致力于持續(xù)強(qiáng)化核心競爭力?！　?、優(yōu)越的地理位置　　上海港位于我國海岸線與長江“黃金水道”“T”型交匯點(diǎn)，毗鄰全球東西向國際航道主干線，以廣袤富饒的長江三角洲和長江流域?yàn)橹饕?jīng)濟(jì)腹地，地理位置得天獨(dú)厚，集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。　　2、發(fā)達(dá)的腹地經(jīng)濟(jì)　　上海港的核心貨源腹地長江流域，是我國經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模最大、極具發(fā)展活力和發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有十分重要的地位?！　?、良好的發(fā)展環(huán)境　　國家建設(shè)上海國際航運(yùn)中心的戰(zhàn)略決策為公司的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境?！耙粋€(gè)基本建成和三個(gè)基本形成”的總體目標(biāo)，為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)指明了發(fā)展方向。根據(jù)新華-波羅的?！?020國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)”報(bào)告,上海全球排名第三，國際影響力穩(wěn)步提升。上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的持續(xù)擴(kuò)大開放和深化改革創(chuàng)新，“五個(gè)中心”建設(shè)不斷提速，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，國資國企改革全面深化，上?！八拇蟆逼放频拇蝽懙?，均為公司深化改革和加快轉(zhuǎn)型提供了有利條件。上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)的建設(shè)，將深化改革創(chuàng)新，加快推進(jìn)投資自由、貿(mào)易自由、資金自由、運(yùn)輸自由、人員從業(yè)自由“五個(gè)自由”，率先打造洋山特殊綜合保稅區(qū)，加大口岸監(jiān)管制度創(chuàng)新，著力提升國際貿(mào)易便利化水平，為公司的發(fā)展拓展了新的空間。與此同時(shí)，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，隨著國家“一帶一路”倡議、“長江經(jīng)濟(jì)帶”、長三角區(qū)域高質(zhì)量一體化發(fā)展等戰(zhàn)略的大力實(shí)施，經(jīng)濟(jì)腹地的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)將持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，港航物流資源優(yōu)化配置，對于公司港口主業(yè)及物流等相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展將形成巨大推動(dòng)作用，為公司推進(jìn)戰(zhàn)略深化、拓展業(yè)態(tài)領(lǐng)域、謀劃長遠(yuǎn)規(guī)劃進(jìn)一步提供了良好的發(fā)展環(huán)境?！　?、高效的經(jīng)營管理　　公司擁有先進(jìn)的港口基礎(chǔ)設(shè)施和高效的經(jīng)營管理。公司不斷深化“長江戰(zhàn)略、東北亞戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略”，致力于構(gòu)建服務(wù)于長江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高效、便捷的物流體系，強(qiáng)化洋山深水港的國際中轉(zhuǎn)地位，逐步參與跨地區(qū)港口經(jīng)營。公司積極對標(biāo)全球碼頭運(yùn)營商，不斷提升服務(wù)效率、質(zhì)量和經(jīng)營績效，持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新和企業(yè)文化建設(shè)，積極履行企業(yè)社會責(zé)任，始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位?！　⊥瑫r(shí)，公司也清醒地認(rèn)識到，必須積極應(yīng)對經(jīng)濟(jì)形勢、行業(yè)環(huán)境、競爭格局等外部環(huán)境的深刻變化，牢牢把握國家戰(zhàn)略機(jī)遇，牢牢把握創(chuàng)新發(fā)展主動(dòng)權(quán)，更加注重改革突破，不斷培育發(fā)展新優(yōu)勢，推動(dòng)公司可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。包括：聚焦“一主多元”發(fā)展，著力提升市場競爭能力和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型能力，確保主業(yè)穩(wěn)定增長的同時(shí)，在多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展謀求新的突破，探索新的業(yè)態(tài)和商業(yè)模式，在轉(zhuǎn)型中不斷形成新的競爭優(yōu)勢；聚焦服務(wù)國家戰(zhàn)略，著力提升對接轉(zhuǎn)化能力，提升“三大戰(zhàn)略”，深化“1+3”戰(zhàn)略體系，豐富內(nèi)涵、戰(zhàn)略賦能；聚焦深化改革，著力提升企業(yè)管理能力，持續(xù)推進(jìn)“信息化、精益化、系統(tǒng)化”建設(shè)，深化企業(yè)改革，加大體制機(jī)制創(chuàng)新，有效提升公司活力和市場競爭力；聚集科技興港，著力提升可持續(xù)發(fā)展能力，加快建設(shè)“四個(gè)港口”，即智慧港口、綠色港口、科技港口和效率港口，努力將公司建設(shè)成為全球港口行業(yè)科技引領(lǐng)者；聚焦協(xié)同發(fā)展，提升港航物流資源協(xié)同效應(yīng)，提升生態(tài)圈價(jià)值鏈，通過推進(jìn)重大戰(zhàn)略合作、重大資源整合、重大結(jié)構(gòu)調(diào)整和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，不斷增強(qiáng)公司核心競爭力。


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