主題：中海集運(yùn)建議伺機(jī)吸納

　中國海關(guān)早前公布，1 月份對外貿(mào)易進(jìn)出口總值為2950.1 億美元，同比大增 43.9%。另外，國內(nèi)最大港口上海港最新公布的數(shù)據(jù)顯示， 1 月份該港實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量達(dá) 270.8 萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，同比大增21%，創(chuàng)下單月新高。歐美經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)開始轉(zhuǎn)好，國際貿(mào)易會日趨旺盛，集裝箱航運(yùn)的 需求更大。

　　去年航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇，集團(tuán)已發(fā)出盈喜，預(yù)告截至去年12 月底全年度經(jīng)營業(yè)績大幅度增長，主要是去年全球經(jīng)濟(jì)逐步向好，航運(yùn)市場走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰影，出現(xiàn)恢復(fù)增長，加上集團(tuán)抓住行業(yè)轉(zhuǎn)暖良機(jī)，靈活調(diào)配資產(chǎn)，嚴(yán)控經(jīng)營成本，收益大幅提升。

　　集團(tuán)估值偏低，主要因?yàn)槭袌鰮?dān)心全球集裝箱運(yùn)力增長過快，運(yùn)價無法上調(diào)。不過中國商務(wù)部網(wǎng)站引述消息指，今年全球航量同比將增逾 9%，而運(yùn)力增幅將保持約在10-11%，整體供需保持平衡，料對今年整體運(yùn)費(fèi)的下調(diào)的壓力不大。中東及北非近日局勢不穩(wěn)，推動國際油價近日持續(xù)攀升，若情況持續(xù)，將會增加航運(yùn)業(yè)的運(yùn)輸成本，蠶饣部分利潤。

　　股價由11 份高位回落18%，近日於9 月的短期橫行區(qū)底部現(xiàn)支初步承接，惟RSI 已由低位回升，加上MACD「熊差」收窄，有利股價出現(xiàn)短期反彈，因此建議伺機(jī)吸納。

　　買入價:3.27元(上日收市價:3.39元)

　　目標(biāo)價:3.60元

　　支持位:2.96元

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