主題：東風(fēng)汽車有限醞釀提價(jià)

摘 要：風(fēng)有限新任總裁中村公泰昨日在北京表示，由于原材料上漲到了公司無(wú)法獨(dú)立承擔(dān)的地步，正在考慮對(duì)旗下車型提價(jià)以緩解成本壓力，另一方面將通過(guò)增加銷量及國(guó)產(chǎn)化提升等方式來(lái)降低成本。

舜網(wǎng)5月29日訊 國(guó)內(nèi)最大的汽車合資公司——東風(fēng)有限新任總裁中村公泰昨日在北京表示，由于原材料上漲到了公司無(wú)法獨(dú)立承擔(dān)的地步，正在考慮對(duì)旗下車型提價(jià)以緩解成本壓力，另一方面將通過(guò)增加銷量及國(guó)產(chǎn)化提升等方式來(lái)降低成本。

公司在未來(lái)五年的計(jì)劃是將銷量從61萬(wàn)輛提升到至少100萬(wàn)輛，乘用車的國(guó)產(chǎn)化率從70％提升到90％，并引入新能源車。

　　提價(jià)、降成本應(yīng)對(duì)原料漲價(jià)

　　中村公泰強(qiáng)調(diào)，原材料的上漲已是全球性問(wèn)題，所有廠家都面臨，他們判斷這一現(xiàn)象還將持續(xù)一至兩年，在中國(guó)，商用車的漲價(jià)壓力更大，而在乘用車方面，由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)沒(méi)有停止，同時(shí)乘用車價(jià)格由市場(chǎng)及消費(fèi)者決定，他們對(duì)漲價(jià)持謹(jǐn)慎態(tài)度，在關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)者動(dòng)向后再作決定。不過(guò)，他拒絕透露提價(jià)的時(shí)機(jī)和幅度。

　　中村公泰在最近的公開(kāi)場(chǎng)合曾表示原材料漲價(jià)是他最頭痛的事，這家中國(guó)第三大汽車企業(yè)集團(tuán)與日本第二大汽車公司合資成立的公司剛剛完成了第一個(gè)名為“2的三次方”的事業(yè)計(jì)劃，銷量、銷售額相比03年翻番，利潤(rùn)率達(dá)2位數(shù)。但在昨日發(fā)布名為“1的三次方”的未來(lái)五年計(jì)劃中，其核心目標(biāo)沒(méi)有提及利潤(rùn)率的預(yù)計(jì)增幅。

　　中村認(rèn)為，為保持利潤(rùn)的增長(zhǎng)及產(chǎn)品質(zhì)量提升，以前僅依靠提升銷量及在研發(fā)制造方面降低成本已不能分解原材料成本上漲帶來(lái)的損失。必須依靠提價(jià)及降成本兩方面合力解決。

　　計(jì)劃提升銷量、加大國(guó)產(chǎn)化

　　為此，他們?cè)诮衲陠?dòng)新的事業(yè)計(jì)劃，從2008年到2012年通過(guò)發(fā)布15款以上新車型，實(shí)現(xiàn)年銷售汽車100萬(wàn)輛和年銷售收入人民幣1000億元。并計(jì)劃引進(jìn)沃爾沃作為合作者的談判也在進(jìn)行中，以提升東風(fēng)品牌商用車的研發(fā)能力。同時(shí)提升乘用車變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零配件的國(guó)產(chǎn)化率，從2007年的70％提升到2012年的90％，提升成本競(jìng)爭(zhēng)力。
另外加大產(chǎn)能建設(shè)也是提高利潤(rùn)率的方法之一，東風(fēng)有限表示，將在河南鄭州建立新的輕型商用車工廠，預(yù)計(jì)在2010年投產(chǎn)?？偼顿Y10億元人民幣，使其產(chǎn)能從現(xiàn)在的6萬(wàn)輛提升到12萬(wàn)臺(tái)以上。由于東風(fēng)有限乘用車目標(biāo)是從現(xiàn)在的近30萬(wàn)輛提升到未來(lái)60萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)的擴(kuò)產(chǎn)也將在五年內(nèi)再次進(jìn)行。

　　不過(guò)，在變化莫測(cè)的中國(guó)市場(chǎng)，東風(fēng)有限能否實(shí)現(xiàn)以上計(jì)劃還很難說(shuō)。在2007年，東風(fēng)有限的市場(chǎng)占有率達(dá)到6.9％，據(jù)預(yù)計(jì)，至2012年，中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到年銷量1300萬(wàn)臺(tái)，到時(shí)其市場(chǎng)占有率將可能提升到7.6％。中村公泰表示，為實(shí)現(xiàn)整體目標(biāo)，他們必須高于行業(yè)增長(zhǎng)率，100萬(wàn)輛是最低目標(biāo)。

　　中村公泰也證實(shí)，在本月13日，日產(chǎn)總裁戈恩表示，受鋼材等原材料價(jià)格高漲的影響，日產(chǎn)計(jì)劃提高汽車價(jià)格。在此之前，豐田等大廠商都計(jì)劃在海外市場(chǎng)提高價(jià)格，有分析人士認(rèn)為，其他汽車公司很可能跟隨日產(chǎn)的腳步，陸續(xù)漲價(jià)。

　　新天籟6月面世 價(jià)格未知

　　早在今年3月初，也曾傳出大眾將在中國(guó)漲價(jià)的消息，但至今大眾并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。倒是輪胎企業(yè)，或已經(jīng)或?qū)⒁诮衲晟习肽晏嵘蹆r(jià)，米其林就計(jì)劃于6月1日最高漲價(jià)8％。

　　原材料上漲的壓力也使得全球最大的輪胎企業(yè)普利司通不得不結(jié)盟其他輪胎企業(yè)，在研發(fā)、制造、采購(gòu)方面相互協(xié)同，同時(shí)，通過(guò)產(chǎn)品互補(bǔ)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

　　此前，據(jù) 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日產(chǎn)公司預(yù)計(jì)，原料價(jià)格上漲將導(dǎo)致公司本財(cái)年盈利減少1700億日元。目前，新日鐵等大鋼鐵公司正在與汽車廠商進(jìn)行交涉，希望將每噸鋼材價(jià)格提高3萬(wàn)日元。日產(chǎn)雖然在降低成本方面下了苦功，但戈恩強(qiáng)調(diào)：“鋼材價(jià)格已連續(xù)4年大幅上漲，如果不轉(zhuǎn)嫁這種成本，公司經(jīng)營(yíng)將難以為繼”。

　　東風(fēng)有限是否真會(huì)在今年進(jìn)行漲價(jià)，最早在6月東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟上市即可試探出。業(yè)內(nèi)的普遍做法是借新車投放市場(chǎng)以及舊車型更新?lián)Q代的時(shí)機(jī)提價(jià)。今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃投放4款新車型。東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部部長(zhǎng)楊嵩此前在上海表示，會(huì)考慮原材料上漲等多方原因制定有競(jìng)爭(zhēng)力的新天籟的價(jià)格，但價(jià)格是否低于老款天籟，他不置可否。






【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營(yíng)金融島網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從未開(kāi)展任何咨詢、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無(wú)關(guān)。金融島對(duì)任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。