主題: 上港集團2011年費率平均上調(diào)5%
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2010-12-06 15:33:41 |
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主題:上港集團2011年費率平均上調(diào)5%
上港集團在接受記者電話采訪時表示:“上港集團裝卸包干費率2011年將整體上調(diào)5%,對公司凈利潤的貢獻不到10%,即不到5億元
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2010-12-19 12:04:58 |
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近期,一個消息在上海物流業(yè)界小范圍流傳:一位物流企業(yè)主在投訴上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司(下稱上港集團)多收費后,對方同意退還半年多收的費用,卻表示希望僅局限于投訴者一個人。
上港集團前身是上海港務(wù)局,主業(yè)包括提供港口集裝箱及散貨的裝卸及港口運輸服務(wù),2006年實現(xiàn)整體上市,這家大型國企主導了上海所有公共港口的貨物裝卸等服務(wù)。
本報記者11月30日聯(lián)系上了這位投訴者,他證實確有其事,但表示“我已看透一些事情,不想再多說和過問了”。
他所投訴的涉嫌多收費的部分,主要出在將集裝箱從港口碼頭搬運到港外堆場環(huán)節(jié),這家企業(yè)每年約300個集裝箱,每年至少被多收了“有6萬元”。
類似這個投訴企業(yè)規(guī)模的物流公司在滬上數(shù)不勝數(shù),上海貨代圈業(yè)內(nèi)人士保守估計,每年在這一搬運環(huán)節(jié)中的多收費達到上億元。
本報記者11月30日在外高橋兩處上港集團的接待室看到,貼在墻壁上的收費公示中標明危險品堆場堆存費一天是4.8元,但上港集團目前收費為40元,相差8倍多。
如今,這位投訴者尚未去上港集團計算該退還的費用,據(jù)本報了解,上海市物價局已知悉此事,并已在和上港集團交涉此事。
每年多收上億元?
據(jù)熟悉內(nèi)情的人士告訴本報記者,當時上港集團表態(tài)“沒聽說過這件事”,并表示“立即展開調(diào)查”。
后來,這位投訴人士又找到上海市物價局反映,物價局聯(lián)系上了上海港口集團,事情向積極方向發(fā)展。
“上港集團開會認錯了,表示整改,退錢,準備退6個月的,但事實上應(yīng)該退給兩年”,一位熟悉內(nèi)情的業(yè)內(nèi)人士透露。
據(jù)這位業(yè)內(nèi)人士稱,當時上港表示只對投訴人一個人退款,并沒有公開向所有曾被多收費的貨主退還相關(guān)費用。
事實上,這位人士表示,即使按照上港的退還費用計劃,也并不符合上海市物價系統(tǒng)對于上海港口收費價格規(guī)定,仍高于物價局的標準。
那么,到底有爭議的費用出在哪塊,多收費多少?
據(jù)了解,有爭議的收費主要出在將貨物從港口碼頭搬運到港外堆場,并堆放直到貨主提走貨物這一階段的收費,被稱為集裝箱“疏運收費”。
在實際操作中,集裝箱疏運收費實行包干。包干范圍包括港區(qū)至港區(qū)外疏港堆場的汽車運輸費、堆場內(nèi)的重箱下車費以及整箱提運時的上車費。
這個規(guī)定是到目前一直在執(zhí)行的上海市物價局、上海市港口管理局在2003年發(fā)布的《上海港外貿(mào)進口集裝箱疏運收費管理暫行規(guī)定》中提出的。
所以,上港一直按照包干費進行收費,其中包含上車費、疏港費和下車費、提貨上車費等,由于貨物可能在港外堆場堆放,所以還可能存在堆存費等費用。
以危險品集裝箱為例,按照上海港的規(guī)定,包干費為1000元每個20英尺TEU,集裝箱可以在堆場內(nèi)堆放長達1一個月時間,一個月內(nèi)無論哪一天提走費用都為1000元,超過一個月則為1000元加上翻轉(zhuǎn)費和4.8元堆存費/每天的費用。
若貨物堆存10天,按照上港集團的費用則為1000元加上48元(4.8×10)并加上翻轉(zhuǎn)費,至少為1048元。
而業(yè)內(nèi)人士提供的物價局和港口標明的費率表顯示,疏港費等包干費40英尺TEU為510元,20英尺TEU為340元每箱。
因此,按照上海市物價局標準應(yīng)該繳納609元,也即561元加上48元(4.8元/天×10天),其中561元是按照超重10%來進行計算收費,即使超重,每個集裝箱收費應(yīng)該為561元。
這就意味著每個危險品集裝箱上海港多收費439元,因此,據(jù)熟悉內(nèi)情的業(yè)內(nèi)人士告訴本報記者,那位投訴者半年可以大概退得3萬元。據(jù)本報了解,那位投訴者的公司半年大概有150個集裝箱。
“上港那邊一直都給我們包干費的發(fā)票,我一直不知道他們多收費了,只覺得價格高,直到這個消息傳開后,我才算過賬來”。上海市普陀區(qū)一家國際貨運公司的總經(jīng)理說。
被多收費的不僅僅是這些小型物流企業(yè),危險品運輸物流企業(yè)在上海不計其數(shù),尤其是大量國外危險油品公司都在上海設(shè)有工廠,據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,上港每年至少多收了上億元。
投訴之后調(diào)高堆存費
投訴的結(jié)果是,這家投訴企業(yè)可以得到半年的多收費用的返還。
但問題并未結(jié)束,投訴過后,上港集團推出了一份協(xié)議,要求前來提貨的人士都要簽署(也可以不簽署,但按照協(xié)議上價格收取費用),記者看到這份協(xié)議寫著“按照雙方友好協(xié)商”,“堆存費為40元/天”。
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結(jié)構(gòu)注釋
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