主題：半潛船運(yùn)輸市場(chǎng)受追捧

半潛船市場(chǎng)是特種船運(yùn)輸?shù)母叨耸袌?chǎng)。半潛船主要承運(yùn)海上石油鉆井平臺(tái)、橋吊、駁船、艦艇、挖泥船等重量在1000噸以上的超大型貨物和海上工程設(shè)備，對(duì)于技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)有著較高的專業(yè)要求，也相應(yīng)具有較高的壁壘。過(guò)往幾年，半潛船的盈利水平也優(yōu)于其它船型。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、世界能源需求的不斷上升和陸地探明石油儲(chǔ)量的逐步下降，海上石油勘探開發(fā)活動(dòng)迅速增長(zhǎng)，其中深海石油更是石油巨頭的開發(fā)重點(diǎn)。國(guó)際各大石油巨頭紛紛加大海上油氣生產(chǎn)設(shè)施的投資力度，大量建造海上石油鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船等石油開采設(shè)施。由于這些設(shè)施主要集中在日本、韓國(guó)和新加坡等地建造，需要長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)侥康牡?，帶?dòng)了對(duì)半潛船、特別是大型半潛船的巨大需求。

“‘十二五’期，中國(guó)還要增加5000萬(wàn)噸的海洋石油產(chǎn)量?！敝泻Ｓ涂偣竟こ探ㄔO(shè)部總經(jīng)理金曉劍日前表示。而據(jù)中國(guó)石油和石化設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)趙志明透露，由工信部負(fù)責(zé)制定的《“十二五”期間海洋工程裝備發(fā)展規(guī)劃》已基本草擬完畢，即將推出。中國(guó)海洋工程設(shè)備制造業(yè)的大發(fā)展，必然會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如，用來(lái)運(yùn)輸這些海上儲(chǔ)油罐、海上鉆井平臺(tái)和其它鉆井設(shè)備的中國(guó)船公司。

目前，中遠(yuǎn)航運(yùn)在半潛船運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)力居亞洲第一、世界第二，并擁有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。振華重工也擁有4艘改裝的半潛船，主要用于運(yùn)輸自身建造的大型機(jī)械設(shè)備。而另一家中國(guó)企業(yè)已經(jīng)躍躍欲試，并用收購(gòu)的方式以最快的速度進(jìn)入了這一市場(chǎng)?？偛吭O(shè)在上海的大新華物流公司，計(jì)劃以2.48億美元（約19.344億港元）的代價(jià)，收購(gòu)全球最有實(shí)力的挪威特種運(yùn)輸公司——離岸重吊運(yùn)輸公司（OHT）50%股權(quán)，目前，這一收購(gòu)計(jì)劃尚在進(jìn)行之中。

在重吊船以及半潛船運(yùn)輸領(lǐng)域，近年來(lái)面臨兩大趨勢(shì)，一是越來(lái)越重視中國(guó)市場(chǎng)，傳統(tǒng)的重吊船東紛紛以各種形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，Combi-Lift年初開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)；二是運(yùn)力訂造速度加快，Combi-Lift今年總共要下水6艘新船，BigLift在2010-2011年將會(huì)有7艘新船加入船隊(duì)，不禁讓市場(chǎng)擔(dān)憂有運(yùn)力過(guò)剩之嫌。



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