主題：同方股份：已著手安排“分拆上市”


　　自從境內(nèi)上市公司分拆子公司到創(chuàng)業(yè)板上市獲得監(jiān)管層首肯，同方股份作為最有可能實(shí)施“分拆上市”的公司之一，連續(xù)多日節(jié)節(jié)高漲。昨日其董秘孫岷證實(shí)，公司的確在安排“分拆上市”事宜。

　　7家子公司有可能拆分

　　昨日，同方股份收于27.87元，當(dāng)日漲幅6.33％。從3月22日到昨天，同方股份已累積上漲7.26元。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這主要源于部分投資者對“分拆上市”概念的熱捧。在東方財富（300059）股吧里，有網(wǎng)民甚至表示“分拆上市四個字可值萬金，同方炒到100也不為過”。

　　日前同方股份曾表示，在沒有出臺具體的細(xì)則之前，“分拆上市”只是各方人士對公司的推測判斷而已。但昨天同方股份的董秘孫岷向《證券日報》記者確認(rèn)，公司有“分拆上市”的意愿，并表示：“我們正做安排。”

　　同方股份2009年半年報顯示，截至去年6月30日，公司納入合并報表范圍的子公司數(shù)額高達(dá)99家。據(jù)市場人士分析，其中可能分拆上市的子公司有同方知網(wǎng)、同方工業(yè)、同方微電子、同方威視、同方銳安科技、同方凌訊科技、同方光電科技等7家。但昨日孫岷并未透露任何分拆上市的細(xì)節(jié)。

　　“分拆上市”為哪般？

　　3月31日，創(chuàng)業(yè)板發(fā)行監(jiān)管業(yè)務(wù)情況溝通會上傳出消息，將明確允許境內(nèi)上市公司分拆子公司到創(chuàng)業(yè)板上市，但是同時也設(shè)置了6個條件。在業(yè)務(wù)上必須滿足：上市公司公開募集資金未投向用于發(fā)行人業(yè)務(wù)；上市公司最近三年盈利，業(yè)務(wù)經(jīng)營正常；發(fā)行人與上市公司不存在同業(yè)競爭，且上市公司出具未來不競爭承諾。此外，還有具體的數(shù)據(jù)限制：發(fā)行人凈利潤占上市公司凈利潤不超過50％；發(fā)行人凈資產(chǎn)占上市公司凈資產(chǎn)不超過30％；上市公司及下屬企業(yè)董、監(jiān)、高及親屬持有發(fā)行人發(fā)行前股份不超過10％。

　　對于監(jiān)管層推出“分拆上市”的初衷，西部證券創(chuàng)新投資部經(jīng)理程曉明博士對《證券日報》記者說：“我們以前強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在分開主要是強(qiáng)調(diào)規(guī)?！唤?jīng)濟(jì)’。企業(yè)的規(guī)模大到一定程度之后，可能就存在這個問題?！敝斀?jīng)評論員葉檀則認(rèn)為，分拆上市的市場理由是，母子公司互相產(chǎn)生負(fù)面影響，如時代華納和美國在線，或者是子公司業(yè)務(wù)非常突出，作為單獨(dú)的公司上市更符合激勵機(jī)制。

　　券商熱捧分拆概念

　　大部分券商卻對“分拆上市”概念大加贊賞。中信證券（600030）在上月中旬即把對同方股份的評級調(diào)高至“買入”，認(rèn)為同方旗下多家滿足條件的子公司有望逐步啟動上市。研報中寫道：長期以來公司的產(chǎn)業(yè)孵化“只進(jìn)不出”，產(chǎn)業(yè)投入壓制公司業(yè)績表現(xiàn)，導(dǎo)致市場對公司旗下子公司的價值嚴(yán)重低估，分拆上市將激活價值重估的空間。

　　中投證券曾光也在前日發(fā)表的中青旅（600138）研報中表示，分拆上市將給公司帶來發(fā)展新局面。他認(rèn)為上市公司分拆子公司上市的主要好處是：高成長性的子公司可以拓展融資空間加快發(fā)展壯大，而母公司股東可以通過股權(quán)增值和權(quán)益利潤更快增長來實(shí)現(xiàn)其自身利益更大化。簡而言之，多渠道投融資機(jī)制有利于上市公司的價值最大化?！?

　　另一只“分拆上市”概念下的熱門股是遼寧成大（600739），國泰君安證券研究員梁靜認(rèn)為，證監(jiān)會放行分拆上市，標(biāo)志著長期以來阻礙成大生物創(chuàng)業(yè)板上市的政策障礙將徹底消除。成大生物上市將從業(yè)績增長和估值提升兩個方面增厚遼寧成大價值，按照目前創(chuàng)業(yè)板的估值水平，成大持有的成大生物市值可達(dá) 150 億元左右，較早前預(yù)期提升近 100％。

　　分開不意味利好

　　就在3月份，中國首例上市公司分拆再上市概念股——龍江交通（601188）和吉林高速（601518）一上市即被爆炒，當(dāng)日收盤時分別上漲140.22％和108.65％，成為滬市漲幅榜的“狀元”和“榜眼”。而龍江交通和吉林高速是由原ST東北高分拆而來，經(jīng)證監(jiān)會核準(zhǔn)，每股東北高速股票轉(zhuǎn)換成一股龍江交通股份和一股吉林高速股份。

　　在程曉明看來，“分拆上市”有兩種，一種為“分立”，就是把一個公司拆成兩個或以上的公司，把股票進(jìn)行分割，比如上述ST東北高的例子。另一種是“分拆”，例如同仁堂（600085）在香港的上市，“只不過是把上市公司的一部分拿出來重新上市，沒有多大意義?！彼J(rèn)為，監(jiān)管層放行的“分拆上市”屬于第一種，“有創(chuàng)新意義的應(yīng)該是分立”，但是分立并不意味著利好。

　　與此同時，也有財經(jīng)評論員指出，分拆上市會導(dǎo)致那些優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新型企業(yè)減少本就稀缺的上市融資機(jī)會。

　　更有市場人士炮轟“分拆上市”，認(rèn)為分拆本身并不能增加新的財富，子公司分拆前后并沒有本質(zhì)上的區(qū)別，但是分拆以后子公司的市值卻急劇膨脹。這個過程實(shí)質(zhì)上是二級市場投資者的財富被二次分配給了分拆以后的上市公司股東?！胺植鹕鲜小笨肿兂梢焉鲜泄靖吖軐訉で笠灰贡└坏臋C(jī)會。



【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險，請讀者僅作參考，并請自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。