主題：北汽福田欲大舉進(jìn)家轎市場 明年向日本出口輕卡

“做轎車要么就不做、要么就大做，既然打算做，最少就要做100萬輛，那樣才能突破市場?！痹谌涨八押?008中國制造全國行”巡訪活動上，福田汽車總經(jīng)理王金玉高調(diào)透露，一直在商用車領(lǐng)域打拼的福田汽車，目前已經(jīng)完成了進(jìn)入家用轎車市場的規(guī)劃。

商用車?yán)麧櫲脕戆l(fā)展轎車

實際上，作為從農(nóng)用車轉(zhuǎn)型過來的自主品牌，福田在國內(nèi)消費者心中形象一直不好，這一點王金玉也有清醒認(rèn)識，“2000年以前做農(nóng)用，雖然發(fā)展很快，負(fù)面效應(yīng)也很大，2000年之后我們做汽車的時候，由于原來的形象太深入人心了，大家都覺得太低檔了，費了很大勁才扭轉(zhuǎn)過來?！?br />
為此，福田將家用轎車定位為“夢想”，不過目前這一“夢想”已經(jīng)被提上日程。“我們的目標(biāo)是把商用車做到第一、第二之后，大力發(fā)展轎車，按照預(yù)計，一旦商用車做到第一第二的地位，每年盈利大概就有30億至40億元，這個錢將全部用來加速發(fā)展轎車?！?br />
王金玉表示，到2010年左右，福田在技術(shù)上與歐美企業(yè)將不存在差距，因此，做到市場前列沒有問題，“目前我們的商用車銷量已經(jīng)僅次于奔馳了，我希望能盡快將全系列的車都做到數(shù)一數(shù)二的位置?！?br />

據(jù)王金玉透露，前不久剛發(fā)布的midi雖然是一款多功能車，不過正是進(jìn)軍家用轎車行業(yè)的“練兵”車型。

明年就向日本出口輕卡

從2002年起，福田便開始了與奔馳在商用車上的談判，不過至今仍未有結(jié)果。對此，王金玉認(rèn)為，“中國轎車吸引外來合資，80%都是成功的，但是商用車不同，成功的案例很少。”

基于此，福田在與奔馳合作的問題上非常慎重，目前仍在商討具體的合作模式。不過，對于合作的最終成行，王金玉表示不用懷疑，“我們完全認(rèn)可奔馳的潛在價值。”

據(jù)王金玉介紹，雖然2007年福田商用車銷量達(dá)到40萬輛，僅次于奔馳，不過奔馳的利潤是20億歐元，福田的利潤則不到5億元人民幣，“孰優(yōu)孰劣一眼就能看出來”。

這種差距正是王金玉所看好的發(fā)展?jié)摿Γ壳案Ｌ锷逃密囌龥_刺高端市場，與奔馳合作無疑大有益處。

據(jù)介紹，為了加大對東歐、俄羅斯市場的出口，目前，福田正與俄羅斯一家企業(yè)商談建廠事宜，年底前將完成俄羅斯工廠的組建投產(chǎn)。

而為了加大進(jìn)軍日韓市場的力度，福田與康明斯合作建設(shè)的各占50%股份的發(fā)動機工廠將在8月完工，成為目前世界最大的發(fā)動機工廠，預(yù)計每年利潤將達(dá)10億元以上，產(chǎn)品將出口日本等高端市場。

“誰說中國汽車不能出口到日本？”王金玉表示，從明年開始福田將向日本出口輕卡。

北汽福田總經(jīng)理王金玉：

“能活下來的只有世界級車企”

記者：目前國內(nèi)企業(yè)在國外受劣質(zhì)等問題的沖擊很大，您如何看待？

王金玉：這些問題都是發(fā)展過程中的問題，中國制造業(yè)30年發(fā)展已經(jīng)太快太好了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了其他產(chǎn)業(yè)前面，所以大家要歷史地來看待企業(yè)里面存在的問題，不要再施加壓力了。

記者：那汽車行業(yè)目前在海外發(fā)展最大的問題是什么？

王金玉：海外擴張最怕服務(wù)跟不上，比如汽車壞了，相關(guān)的零件在國外都沒地方買去。

記者：福田海外拓展的動作也很大，為什么要花費巨資進(jìn)軍海外市場呢？

王金玉：汽車企業(yè)沒有國家級，更沒有什么省、市、村一級的，只有世界級的，未來能生存下來的只有世界級車企，所以我們必須要在全球銷售。而且目前中國的制造業(yè)已經(jīng)占到了50%比例，中國人不能把所有制造的活兒都干了對吧，那樣還不把中國人累死，所以也需要走出去。

記者：海外第一家工廠為什么選擇在俄羅斯？

王金玉：出于市場的考慮，東歐是目前出口最活躍的市場，而俄羅斯的市場銷售也達(dá)到了8000萬。在海外擴張，先有市場、再建工廠，那樣我們就不用為市場擔(dān)心了。

記者：最近鐵礦石以及很多原材料漲價，有沒有給福田帶來沖擊？

王金玉：對我們整車運營沒帶來太大影響。根據(jù)測算，鐵礦石漲65%，帶來鋼鐵的漲幅約在10%到13%之間，這個成本我們可以從其他零部件上壓縮。而且實際上我們經(jīng)濟型的產(chǎn)品，在原材料漲價之前就先漲價了。


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